Tesla Roadster 2 dokáže jazdiť po strope, urobiť kickflip, pristáť ako raketa a stovku dá pod 1 sekundu

 

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

• Tesla Roadster využíva dýzy na studený plyn od SpaceX a podvozkový ventilátor, čím zrýchli na 96,5 km/h za 0,81 sekundy.

• Jednomiestna verzia Rocket zvláda skoky a kotrmelce vo vzduchu pomocou ťahu vyše 80 kilonewtonov, no nebude schválená na bežné cesty.

• Sériová výroba sa plánuje na rok 2028, pričom zálohy na verzie Performance a Thrust dosahujú 50 000 až 250 000 USD.

Elon Musk konečne ukázal novú generáciu elektromobilu Tesla Roadster, o ktorej sa dlho hovorilo, že bude vedieť lietať. Počas oficiálneho predstavenia vozidlo predviedlo, že sa dokáže minimálne odlepiť od zeme a vyskočiť do vzduchu. Elektromobil dostal kompletne prepracovaný dizajn, aktívnu aerodynamiku, podvozkový ventilátor vytvárajúci prítlak prostredníctvom podtlaku a dýzy na studený plyn vyvinuté s využitím raketového know-how spoločnosti SpaceX.

Zdroj foto: Tesla Motors

Pri vybavení akceleračnými dýzami auto vystrelí z nuly na 100 km/h za 0,81 sekundy. Na zverejnených záberoch vozidlo vyšplhalo na strmú zakrivenú rampu, udržalo sa na jej vrchole a predviedlo aj otočku vo vzduchu, takzvaný kickflip, ponad niekoľko ďalších zaparkovaných vozidiel Tesla. Akrobatické prvky ako skoky do vzduchu, vývrtky a krátke momenty vznášania, ktoré zabraňujú tvrdému dopadu na zem, sú efektné ale neumožňujú plynulý let na dlhé vzdialenosti.

Zdroj foto: Tesla Motors

Zatiaľ nie je jasné, či počas ukážky sedel za volantom skutočný vodič, alebo bolo vozidlo ovládané na diaľku. Tieto vzdušné kúsky zvládne len jeden z troch pripravovaných variantov, ktorým je jednomiestna verzia Rocket s viacúčelovým ventilátorom, tesnením pri zemi a dýzami rozmiestnenými po obvode karosérie. Verzia Rocket bude dostupná len na pozvánku a nedostane schválenie pre cestnú premávku, takže zostane obmedzená na súkromné okruhy.

Podľa spoločnosti Tesla dokáže ventilátorový systém vyvinúť prítlak na úrovni 2 g, zatiaľ čo dýzy produkujú silu vyše 80 kilonewtonov na bezpečné pristátie bez škrabancov. Prototyp aktuálne dosahuje maximálnu rýchlosť 370 km/h, no inžinieri cielia na hranicu 616 km/h. Základom ponuky je verzia Performance s aktívnou aerodynamikou a podtlakovým systémom, zatiaľ čo verzia Thrust pridáva zadné dýzy na spomínaný šprint pod jednu sekundu. Vzadu pracuje motorizovaný spojler, ktorý sa vysúva, automaticky mení uhol a spolupracuje s aktívnym podvozkom znižujúcim svetlú výšku.

Zdroj foto: Tesla Motors

Vzhľad prototypu sa úplne líši od konceptu z roku 2017 a kombinuje prvky modelu Cybertruck s líniami pripomínajúcimi Ford GT90 z roku 1995. Karoséria má biely náter podobný kozmickým lodiam na ochranu pred UV žiarením a kryogénnymi teplotami, titánové doplnky a tónované sklá pripomínajúce medené priezory skafandrov. Dvere sa otvárajú smerom nahor a odhaľujú minimalistickú kabínu čalúnenú mikrosemišom. V interiéri sa nachádza centrálny displej infotainmentu, pevne ukotvené sedadlá a riadenie typu steer-by-wire s volantom v tvare strmeňa, aby sa udržala nízka hmotnosť.

Zdroj foto: Tesla Motors

Elon Musk sľubuje spustenie výroby v roku 2028, čo je o osem rokov neskôr oproti pôvodným plánom. Konečná cena zatiaľ nie je známa, no rezervácia verzie Performance vyžaduje okamžitú platbu 5 000 USD a ďalších 45 000 USD do desiatich dní, kým pri verzii Thrust nasleduje po prvých 5 000 USD doplatok 245 000 USD. Pre porovnanie, v roku 2017 mala Tesla Roadster cenovku 200 000 USD.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Tesla Roadster prepája elektrický pohon s raketovými dýzami od SpaceX, čím posúva zrýchlenie cestných vozidiel pod hranicu jednej sekundy.

Zdroj: newatlas.com foto: Tesla Motors

Zobrazit Galériu