Autonómne konvoje kamiónov radikálne zvyšujú ziskovosť prepravných spoločností

KĽÚČOVÉ ZISTENIA

• Masová výroba 4. generácie kamiónov v roku 2026

• Zníženie nákladov na komponenty o 70 %

• Jeden vodič ovláda konvoj piatich kamiónov

Autonómna nákladná doprava prechádza z fázy experimentov do reality, pričom na čele tohto vývoja stojí Čína. Spoločnosť Pony.ai v strategickom partnerstve s výrobcom ťažkých nákladných vozidiel SANY Truck oznámila spustenie sériovej výroby svojej štvrtej generácie autonómnych kamiónov.

Rok 2026 sa tak stane míľnikom, kedy sa tieto inteligentné stroje začnú masovo objavovať na cestách a transformovať globálnu logistiku. Nová generácia kamiónov je postavená na pokročilej elektrickej platforme a využíva modulárny dizajn, ktorý zjednodušuje výrobu a údržbu.

Najvýraznejším úspechom inžinierov je dramatické zníženie výrobných nákladov. Vďaka využitiu komponentov automobilovej kvality a synergii s divíziou robotaxi sa podarilo znížiť náklady o približne 70 percent oproti predchádzajúcim prototypom. Spoľahlivosť a bezpečnosť sú pri  ťažkých nákladných vozidlách absolútnou prioritou.

Systém je navrhnutý na životnosť až 20 000 prevádzkových hodín a zvládnutie milióna kilometrov v náročných podmienkach. Vozidlá sú vybavené plne redundantným podvozkom typu "drive-by-wire", čo znamená, že všetky kritické systémy ako riadenie, brzdy a napájanie sú zálohované pre prípad zlyhania.

Revolučným prvkom, ktorý má potenciál zmeniť ekonomiku dopravy, je zavedenie režimu jazdy v konvoji, známeho ako "platooning" v konfigurácii 1+4. V tomto scenári vedie prvý kamión skúsený ľudský vodič, zatiaľ čo za ním nasledujú štyri plne autonómne kamióny bez posádky, ktoré digitálne kopírujú jeho pohyb.

Tento model rieši akútny nedostatok vodičov a zároveň zvyšuje efektivitu prepravy. Testy preukázali, že nasadenie konvojov 1+4 dokáže znížiť prevádzkové náklady na kilometer o 29 percent. Ešte pôsobivejší je dopad na ziskovosť prepravných spoločností, ktorá môže vzrásť až o 195 percent vďaka úspore mzdových nákladov a optimalizácii spotreby energie.

Aerodynamický efekt jazdy v tesnom závese navyše ďalej znižuje spotrebu elektriny celého konvoja. Konkurenčný boj v tomto sektore je intenzívny a ďalším významným hráčom je spoločnosť Inceptio Technology. Tá zvolila stratégiu postupného prechodu a jej kamióny s asistovanou jazdou úrovne L2+ už v Číne denne najazdia viac ako milión kilometrov.

Flotila tisícok vozidiel neustále zbiera dáta z reálnej premávky, ktoré slúžia na trénovanie algoritmov pre plne autonómnu jazdu. Inceptio demonštruje výhody technológie na frekventovanej trase medzi mestami Nančchang a Šanghaj, ktorá meria 800 kilometrov.

Kým v minulosti si táto trasa vyžadovala nasadenie dvoch kamiónov a štyroch vodičov na striedanie, s využitím asistovanej jazdy ju teraz zvládne jedno vozidlo s jediným vodičom. Systém preberá riadenie na viac ako 90 percentách cesty, čím výrazne znižuje únavu vodiča.

Do technologických pretekov sa zapája aj DeepWay, podporovaná technologickým gigantom Baidu, so svojím futuristickým modelom Xingtu. Tento ťahač bol od začiatku navrhnutý pre elektrický pohon a autonómiu, čo sa odrazilo na jeho aerodynamickom tvare s koeficientom odporu vzduchu len 0,35.

Batéria s kapacitou 450 kilowatthodín umožňuje dojazd 300 kilometrov pri plnom zaťažení 49 ton. Xingtu je vybavený sústavou 11 kamier, 5 radarov a LiDAR senzorom, ktoré zabezpečujú detekciu prekážok na vzdialenosť viac ako jeden kilometer.

Vysoký výpočtový výkon palubných počítačov umožňuje systému reagovať na situácie v zlomku sekundy. Spoločnosť plánuje dosiahnuť plnú autonómiu úrovne L4 na diaľničných úsekoch v priebehu nasledujúcich rokov. Rýchly nástup autonómnych kamiónov v Číne je podporený aj masívnym budovaním infraštruktúry, vrátane staníc na rýchlu výmenu batérií.

Kým západné krajiny stále zápasia s legislatívou a pilotnými projektmi, čínske logistické tepny sa už stávajú testovacím poľom budúcnosti dopravy. Tieto technológie sľubujú nielen nižšie ceny tovarov, ale aj bezpečnejšie a ekologickejšie cesty.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ

Masové nasadenie autonómnych kamiónov v Číne ukazuje cestu k dramatickému zníženiu logistických nákladov a riešeniu nedostatku vodičov na globálnej úrovni.

^{Zdroj: ir.pony.ai foto: Pony.ai}

Zobrazit Galériu