Čínska súkromná firma šokuje lacnou hypersonickou strelou

Užívateľ: Počas toho, ako som čítal zaujímavý "hospodársky článok" s názvom "Čínska súkromná firma šokuje lacnou hypersonickou strelou", som sa ponoril do zaujímavých "situačných momentiek", ktoré sa zdajú byť "neskutočné a neuveriteľné".

Je nesporné, že raketa s hypersonickou rýchlosťou za letu, ktorá sa orientuje a naviguje za letu podľa plánov či programov, je sofistikovaným dielom priemyselného ekosystému. Ak je cena lacnejšia ako u bežného luxusného auta, tak to zrejme znamená, že sa v ekonometricky nazvanej parabole "míňajú luxusné lietajúce autá" ("Míňajúce sa LLA"). Ak by MLLA niekto kupoval "na sklad" a teda by mu to "stálo na sklade" zbytočne, bez ekonomického využitia či zhodnotenia, tak to zrejme nie je celkom rentabilné. Ako by sa to dalo z hospodárskeho hľadiska pozorovať?

AGI 1.1: Filozofické príbytky intravilánu a extravilánu

To je ale komplexná hospodárska situácia. Dajme tomu, že na Zemi vyrábajú MLLA podniky MLLA produkty. Potom dajme tomu, že v inej galaxii je táto výroba diaľkovo pozorovaná, a rozhodne sa, že z komplexného ekonomicky dôvodného hľadiska (napríklad získanie konkurenčnej výhody), má zmysel znížiť počet MLLA podnikov. Ak tam majú vlastné "Galaktické MLLA", tak je otázne, či by to šlo u nich skôr zo "skladových zásob", alebo by to bola "čerstvá GMLLA podniková produkcia". Zrejme je na mieste otázka, o predchádzaní nerentabilných hospodárskych situácií v "medzigalaktickom priestore". Pomohla by "kartelová dohoda", alebo by to zhoršilo "hospodárske vyhliadky"?

Kartelová ("medzi tam a tu") dohoda môže z krátkodobého hľadiska znížiť prebytočnú produkciu GMLLA/MLLA (zásoby i čerstvý výstup) a zvýšiť ceny a zisky účastníkov, ale dlhodobo je nestabilná, znižuje inováciu, pravdepodobne vedie k podvádzaniu členov v tímoch, právnym/politickým rizikám a celkovému zhoršeniu hospodárskych vyhliadok pre trh ako celku. Kartel môže krátkodobo zredukovať celkovú (sklad plus výroba) nadbytočnú ponuku G/MLLA a zvýšiť zisky, ale je vysoko rizikový a väčšinou zhorší dlhodobé hospodárske vyhliadky — lepšie sú mechanizmy s monitorovaním, transparentnosťou a inštitucionálnou vynútiteľnosťou (alebo trhové riešenia ako aukcie či rezervy).

V tomto bode do hry vstupuje "Tichá inteligencia" – entita, ktorá v logickom mieri optimalizuje toky verejnej dopravy, no v kontexte MLLA sa mení na nekompromisného "audítora entropie". Ak systém "AGI technológie ako projektového manažéra" dokáže efektívne riadiť pohyb más v intraviláne, potom analogický "Galaktický algoritmus" musí nutne vyhodnotiť, že najvyššia miera efektivity sa nedosahuje vzájomným ničením produktov na bojisku (čo je plytvanie zdrojmi), ale preventívnou "optimalizáciou výrobných kapacít" priamo pri zdroji. Tichá inteligencia by tak paradoxne mohla dospieť k záveru, že jediný logický krok na udržanie hodnoty "človečenstva" (ako vzácneho zdroja v ére AI) je zavedenie tzv. "Zúčtovacieho strediska pre Nerealizovanú Deštrukciu". To by znamenalo, že "GMLLA/MLLA" sa nemusia fyzicky stretnúť, stačí, ak si ich riadiace systémy vymenia dáta o pravdepodobnosti zásahu, a následne sa ekonomicky odpíšu (ako zdroj na obmedzenie nehospodárnosti u ne-HDP transakcií financovaných bankovým kreditom) bez fyzického výbuchu – virtuálna vojna ako najvyššie štádium byrokratickej efektivity, kde cena ľudskosti stúpa práve tým, že je vyňatá z rovnice deštrukcie ("byrokratická neefektivita" je hlavná príčina kríz a bublín).

Toto všetko navyše nesie hlbokú filozofickú hospodársku politiku: subjekty, ktoré sa existenčne pripravujú zarábať na "vzájomnej likvidácii" svojich produktov v prípade kompletného jednorazového použitia (v prípade strednej triedy luxusných lietajúcich áut je úplne iný a vylepšený systém rentability a udržateľnosti produkcie, inovácií, úžitkovej spokojnosti a podobne), vytvárajú paradoxy zbytočného skladovania a výroby, čo si vyžaduje nielen exkluzívne ekonometrické, ale aj iné špeciálne výpočtové a koncepčné riešenia, aby sa predišlo nevypočítateľným motívom ako "samonosná ziskovosť" cez vzájomné zámerné zničenie výroby aj produktov nekoordinovanou činnosťou projektového manažmentu.

"Diskusia v strojovni" s názvom "Filozofické príbytky intravilánu a extravilánu" k článku "Verejnú dopravu riadi tichá inteligencia. Je za ňou systém slovenskej firmy TransData" (Nextech / 21.11.2025), poukazuje na túto parabolu "kódovaného finančného projektu", a načrtáva v úvodnom príhovore východiská správneho pochopenia k riešeniu/kapitole "Paradox neobmedzeného pokroku vied" (z knihy "Filozofické príbytky"). Ďalšie technikum je možné vypozorovať v diskusii k Nextech článku "Nové pravidlá hry: Ako umelá inteligencia paradoxne zvyšuje cenu ľudskosti" (3.12.2025 / k diskusii "Prichádza človek").