Experimentálne auto so spotrebou 0,11 litra na 100 km

Technológie

25.5.2026

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

Inžinieri minimalizovali hmotnosť a aerodynamický odpor konštrukcie.
Vozidlo dosiahlo spotrebu 0,11 litra na 100 km.
Pohon zabezpečuje jednovalcový motor spaľujúci čistý etanol.

Tím inžinierov z americkej univerzity zostrojil experimentálne vozidlo s cieľom dosiahnuť maximálnu možnú efektivitu spaľovacieho motora. Kým veľké automobilky presúvajú svoje kapacity do vývoja elektromobilov, študenti testujú fyzikálne limity klasického uhľovodíkového pohonu. Na medzinárodných pretekoch v spotrebe paliva dokázal ich stroj poraziť takmer osemdesiat konkurenčných tímov.

Získané prvenstvo znamená pre túto skupinu mladých konštruktérov už tretie celosvetové víťazstvo za posledné štyri roky. Samotná konštrukcia pripomína skôr malú aerodynamickú trojkolku než klasický osobný automobil a jej základ tvorí ľahké uhlíkové vlákno. Vozidlo bez posádky váži iba 49 kilogramov, čo predstavuje základ pre veľmi nízku spotrebu paliva.

Zdroj foto: Brigham Young University

Pohon zabezpečuje špeciálne upravený jednovalcový motor, ktorý študenti optimalizovali na spaľovanie čistého etanolu. Namiesto štandardnej palivovej nádrže použili len laboratórnu nádobku s celkovým objemom 30 mililitrov. Každý jeden komponent pohonného ústrojenstva bol navrhnutý tak, aby minimalizoval mechanické trenie a straty energie.

Zdroj foto: Brigham Young University/YouTube

Znižovanie hmotnosti stroja sa priamo dotklo aj samotného vodiča, ktorý musí spĺňať špecifické telesné parametre. Do stiesneného kokpitu sa zmestí len osoba s výškou do 1,62 metra a hmotnosťou pod 54 kilogramov. Pilot vo vnútri navyše nesedí štandardným spôsobom, ale počas celej jazdy leží v horizontálnej polohe.

Skúšobné jazdy prebiehali na známom okruhu v Indianapolise na celkovej vzdialenosti približne 16 kilometrov. Pravidlá vyžadovali udržiavanie priemernej rýchlosti na úrovni 24,1 km/h, pričom samotný stroj má limit stanovený na 37 km/h. Po presnom zmeraní úbytku z testovacej ampulky organizátori extrapolovali reálnu efektivitu celého technického riešenia.

Zdroj foto: Brigham Young University

Výsledky meraní potvrdili teoretický dojazd 3452 kilometrov na štandardný objem paliva, čo zodpovedá 3,785 litrov. Vozidlo tak dosiahlo spotrebu na úrovni necelých 0,11 litra na 100 kilometrov plynulej jazdy. S takouto efektivitou by stroj dokázal teoreticky prejsť vzdialenosť naprieč celým kontinentom.

Zdroj foto: Brigham Young University