Inovatívny motor ponúka až o 40% nižšiu spotrebu ako bežné “spalováky”

 

KĽÚČOVÉ ZISTENIA

• Nová technológia dosahuje tepelnú účinnosť až 44,2 percent.

• Spotreba paliva klesla pod 3,3 litra na sto kilometrov.

• Emisie oxidu uhličitého sú o 70 percent nižšie.

Spoločnosť Horse Powertrain v úzkej spolupráci s energetickým gigantom Repsol predstavila prototyp hybridného pohonu H12, ktorý predstavuje vrchol súčasného inžinierstva. Tento systém je postavený na 1,2-litrovom preplňovanom trojvalcovom agregáte, ktorý bol špeciálne upravený pre spaľovanie stopercentne obnoviteľného benzínu.

Cieľom celého projektu je ukázať, že technológia spaľovacích motorov má v kombinácii s udržateľnými palivami stále svoje pevné miesto. Jedným z najpozoruhodnejších parametrov tohto motora je jeho kompresný pomer nastavený na hodnotu 17:1, čo je v segmente zážihových motorov výnimočné. Vďaka tomu a ďalším vylepšeniam, ako je optimalizované turbodúchadlo a nový systém recirkulácie výfukových plynov, dosahuje motor špičkovú tepelnú účinnosť.

Zdroj foto: Repsol

Hodnota 44,2 percent radí tento agregát medzi najefektívnejšie stroje na svete, ktoré sú momentálne k dispozícii v štádiu funkčných prototypov. Hybridná prevodovka celého systému bola takisto prekalibrovaná, aby lepšie hospodárila s energiou a maximalizovala potenciál obnoviteľného paliva s označením Nexa 95. Toto palivo sa vyrába výhradne z organického odpadu, ako sú zvyšky z poľnohospodárstva, lesníctva alebo dokonca použité kuchynské oleje.

Spoločnosť Repsol už úspešne spustila priemyselnú výrobu tohto benzínu vo svojom závode v Tarragone, čím potvrdila jeho komerčnú životaschopnosť. Pre koncového používateľa vozidla strednej triedy by nasadenie tejto technológie znamenalo ročnú úsporu približne 1,77 tony oxidu uhličitého. Táto hodnota vychádza z priemerného nájazdu 12 500 kilometrov za jeden rok v porovnaní s bežným vozidlom využívajúcim fosílne palivá.

Zdroj foto: Repsol

Výrobca udáva, že spotreba paliva je v porovnaní s priemerom európskych spaľovacích motorov z roku 2023 nižšia až o 40 percent. Celý projekt kladie veľký dôraz na technologickú neutralitu a okamžitú aplikovateľnosť riešenia v podmienkach reálneho sveta. Obnoviteľné palivo Nexa 95 je totiž plne kompatibilné s existujúcimi vozidlami a infraštruktúrou čerpacích staníc bez potreby mechanických úprav.

Repsol už disponuje sieťou 30 staníc v Španielsku, ktoré tento typ benzínu ponúkajú, a v najbližšom období plánuje ďalšiu expanziu. Vysoká účinnosť spaľovania je dosiahnutá aj vďaka pokročilému systému zapaľovania s vysokou energiou, ktorý zabezpečuje optimálne prehorenie zmesi. Inžinieri spoločnosti Horse využili svoje bohaté skúsenosti zo 17 výrobných závodov rozmiestnených po celom svete.

Celý vývoj prebiehal priamo v Španielsku v úzkej spolupráci s výskumnými centrami oboch partnerov, ktoré sa zameriavajú na dekarbonizáciu dopravy. Budúcnosť spaľovacích motorov tak nemusí byť v konflikte s klimatickými cieľmi, ak sa zásadne zmení pôvod primárnej energie. Horse Powertrain plánuje v najbližších týždňoch predstaviť demonštračné vozidlo, ktoré v reálnej premávke potvrdí deklarované parametre spotreby paliva.

Zdroj foto: Repsol

Tento krok môže zásadne ovplyvniť budúcu stratégiu automobiliek pri hľadaní optimálneho mixu moderných pohonných jednotiek. Vozidlá vybavené motorom H12 si zachovávajú všetky výhody tradičných automobilov, ako je dlhý dojazd a rýchle dopĺňanie energie. To je kľúčové najmä pre diaľkovú dopravu a regióny, kde elektrifikácia naráža na geografické alebo finančné bariéry. 

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Kombinácia biopalív a vysoko účinných hybridov umožňuje drastické zníženie emisií bez nutnosti masívnej obmeny vozového parku.

Zdroj: newatlas.com foto: Repsol

Zobrazit Galériu