Osobný hybridný eVTOL nahradí súkromné tryskáče a helikoptéry

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

• Lietadlo dosahuje cestovnú rýchlosť tristo päťdesiat štyri kilometrov za hodinu.

• Dolet v hybridnom režime presahuje osemsto kilometrov.

• Hlučnosť stroja je porovnateľná s bežnou domácou umývačkou.

Spoločnosť AltoVolo predstavila model Sigma, ktorý definuje novú kategóriu súkromného leteckého cestovania. Ide o hybridné elektrické lietadlo s vertikálnym vzletom a pristátím, ktoré spája obratnosť vrtuľníka s výkonom prúdového lietadla.

Na rozdiel od projektov lietajúcich taxíkov je Sigma určená priamo do súkromného vlastníctva. Zakladateľ spoločnosti Will Wood popisuje stroj ako vertikálny hybridný prúdový letún pre individuálnu mobilitu. Technické špecifikácie stroja sú na súčasné pomery v odvetví mimoriadne pôsobivé.

Zdroj foto: AltoVolo

Lietadlo dosahuje maximálnu rýchlosť štyristo šesťdesiat sedem kilometrov za hodinu, pričom cestovná rýchlosť je tristo päťdesiat štyri kilometrov za hodinu. Celkový dolet v hybridnom režime predstavuje osemsto dvadsať jeden kilometrov. Ak sa majiteľ rozhodne využiť výhradne elektrický pohon, stroj dokáže preletieť vzdialenosť štyristo osemnásť kilometrov.

Bezpečnosť letu je zaistená niekoľkými nezávislými systémami, ktoré minimalizujú riziko nehody. Stroj si dokáže udržať stabilitu a pokračovať v lete aj v prípade zlyhania jedného z motorov. Riadiace systémy sú trojnásobne redundantné a pre prípad extrémnej núdze je k dispozícii balistický padák.

Ten je možné aktivovať už vo výške pätnásť metrov nad zemou, čo je pre tento typ dopravy kľúčové. Jedným z najväčších úspechov konštruktérov je radikálne zníženie hlučnosti o viac ako osemdesiat percent v porovnaní s helikoptérami.

Pri vzlete dosahuje hluk úroveň len šesťdesiatpäť až sedemdesiat decibelov meraných zo vzdialenosti sto metrov. Táto hodnota je porovnateľná s bežným hlukom domácej umývačky riadu v prevádzke. Vďaka tichému chodu by lietadlo mohlo operovať aj v obytných zónach, kde majú vrtuľníky prísny zákaz.

Sigma je navrhnutá ako kompaktný stroj s celkovou hmotnosťou deväťsto osemdesiat kilogramov pri plnom zaťažení. Kabína pojme až troch pasažierov a celkové užitočné zaťaženie predstavuje dvesto sedemdesiat kilogramov. Maximálna letová hladina je stanovená na tri tisíc päťdesiat metrov nad morom.

Rozmery lietadla sú prispôsobené tak, aby sa po zložení zmestilo do bežného garážového státia alebo na príjazdovú cestu. Vývoj lietadla podporili popredné autority v oblasti aerodynamiky a simulácií, vrátane odborníkov spolupracujúcich s tímami Formuly 1.

Testovanie zmenšených prototypov už bolo úspešne dokončené a spoločnosť rýchlo smeruje k výrobe plnohodnotného predvádzacieho kusu. Autonómne systémy riadenia dodáva španielska firma Embention, ktorá spolupracuje aj s gigantmi ako Amazon.

Dizajn stroja pripomína skôr ikonické športové automobily než tradičné lietadlá. Cieľom projektu je oslobodiť cestujúcich od závislosti na letiskových termináloch a pevných vzletových dráhach. AltoVolo Sigma sľubuje najrýchlejšie riešenie dopravy z bodu A do bodu B bez zdržaní v zápchach.

Hybridný systém pohonu šikovne kombinuje okamžitú silu batérií s vysokou energetickou hustotou tekutého paliva. Takáto kombinácia odstraňuje hlavné obmedzenia súčasných čisto elektrických lietadiel, ktorými sú krátky dolet a dlhé nabíjanie.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ:

Hybridný eVTOL Sigma umožňuje tiché a rýchle súkromné cestovanie na dlhé vzdialenosti bez potreby pristávacej dráhy.

^{Zdroj: thebrighterside.news foto: AltoVolo}

Zobrazit Galériu