Všetky nové autá budú mať kameru na sledovanie či vodič sleduje cestu a nehrá sa s mobilom

 

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

• Všetky nové vozidlá v EÚ sú od júla 2026 povinne vybavené asistentmi na sledovanie pozornosti vodiča.

• Nové modely musia obsahovať núdzové brzdenie s detekciou chodcov, lepšiu viditeľnosť a zväčšené bezpečnostné sklo.

• Legislatíva mení automobilový priemysel na vývoj vozidiel, ktoré sú primárne definované a riadené pokročilým softvérom.

Európska únia zaviedla druhú fázu prísnych bezpečnostných pravidiel, ktorá vstúpila do platnosti 7. júla 2026. Každé novovyrobené osobné a dodávkové vozidlo musí byť podľa tohto nariadenia povinne vybavené radom pokročilých asistenčných systémov. Tieto zmeny sú súčasťou Všeobecného bezpečnostného nariadenia z roku 2019, ktoré mení prémiové funkcie na štandardnú výbavu.

Prvá fáza tohto nariadenia platí od roku 2024 a zaviedla systémy na inteligentné prispôsobenie rýchlosti jazdy. Výrazným prvkom nových pravidiel je systém varovania pred rozptýlením, ktorý využíva kameru nasmerovanú na tvár vodiča v kabíne. Zariadenie neustále sleduje polohu hlavy a pohľad vodiča, pričom ho upozorní, ak jeho pozornosť nesmeruje na vozovku.

Výskumníci v oblasti bezpečnosti tento krok vítajú, keďže nepozornosť patrí k hlavným príčinám dopravných nehôd. Ochrancovia súkromia sú však voči neustále zapnutým kamerám ostražití, hoci sú systémy navrhnuté na spracovanie obrazu bez ukladania záznamu.

Zoznam nových povinných technológií dopĺňa systém pokročilého núdzového brzdenia, ktorý je navrhnutý na detekciu chodcov a cyklistov. Predpisy si vyžadujú aj zabezpečenie lepšieho výhľadu smerom dopredu a väčšiu plochu bezpečnostného skla na ochranu zraniteľných účastníkov premávky.

Legislatíva tiež zavádza prísnejšie štandardy pre testovanie opotrebovaných pneumatík, aby sa zaručila ich primeraná priľnavosť k vozovke. Automobilky dostali na implementáciu týchto technicky náročných prvkov dodatočný čas, čo vysvetľuje fázované zavádzanie celej regulácie.

Zavedenie týchto asistenčných systémov podporuje európsky program Vision Zero, ktorého cieľom je eliminovať smrteľné nehody na cestách do roku 2050. Predpisy zároveň tvoria dôležitý právny základ pre postupné schvaľovanie technológií pre plne autonómne riadenie áut. 

Dnešné autá využívajú milióny riadkov softvérového kódu, pričom do konca desaťročia by sa tento objem mal výrazne zvýšiť. Softvérové platformy umožňujú priebežné bezdrôtové aktualizácie, vďaka ktorým sa funkcie vozidiel počas ich životnosti neustále zdokonaľujú. Zákazníkom tieto nariadenia prinesú bezpečnejšie autá, ale zároveň prichádzajú so zvýšenými nákladmi na ich výrobu.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Tieto pravidlá priamo znižujú riziko kolízií spôsobených nepozornosťou a transformujú európsky automobilový trh zavádzaním pokročilých technológií.

Zdroj: thenextweb.com foto: ChatGPT