Koncept luxusného motocykla čerpá dizajnovú inšpiráciu z nadzvukového Concordu

 

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

• Srdcom konceptu je šesťvalec s výkonom 67 kW.

• Dizajn integruje šesť výfukov tvarovaných ako vesmírne trysky.

• Hliníková karoséria vizuálne pripomína trup dopravného lietadla Concorde.

Značka BMW Motorrad odhalila na podujatí pri talianskom jazere Como model s označením Vision K18. Koncept plne ignoruje súčasné trendy batériovej elektrifikácie a svoju mechanickú estetiku stavia na architektúre klasického spaľovacieho motora.

Zdroj foto: BMW

Namiesto nenápadného profilu prináša nízky a mimoriadne dlhý postoj, ktorý evokuje dojem rýchlosti aj počas úplného státia vozidla. Centrálnym prvkom stroja je novo vyvinutý radový šesťvalcový agregát s pracovným objemom 1800 kubických centimetrov. Tento motor dosahuje najvyšší výkon 67 kW a disponuje krútiacim momentom na úrovni 157 Nm.

Zdroj foto: BMW

Celá vnútorná architektúra a usporiadanie rámu motocykla sú podriadené počtu valcov, čo inžinieri zdôraznili v každom jednom technickom detaile. Predná maska je vybavená šesticou nezávislých otvorov na nasávanie studeného vzduchu, ktoré ho smerujú priamo do centrálneho vzduchového filtra.

Zdroj foto: BMW

O osvetlenie cesty sa stará šesť aktívne chladených LED svetlometov zoskupených do agresívne rezaného predného bloku. Podobne symetrické vizuálne usporiadanie nájdeme v zadnej časti, kde šestica samostatných výfukových koncoviek zdieľa spoločný priestor s koncovými svetlami.

Zdroj foto: BMW

Tvarové riešenie karosérie čerpá nápady z histórie nadzvukového letectva a dlhé plynulé línie priamo odkazujú na slávne dopravné lietadlo Concorde. Široká línia posedu v oblasti sedadla tvarom pripomína aerodynamické delta krídlo, pričom samotné vonkajšie panely sú ručne formované z hladkého hliníka.

Zdroj foto: BMW

Bočný hliníkový diel presahuje úctyhodnú dĺžku dvoch metrov a je vyhotovený ako jeden bezšvový kus materiálu bez viditeľných spojov. Kovové plochy sú doplnené o konštrukčné prvky z kovaného uhlíkového vlákna a celok je postavený na plne hydraulickom podvozku s meniteľnou svetlou výškou.

Povrchová úprava masívnych výfukových zvodov využíva špeciálny plazmový nástrek, ktorý simuluje tepelné zafarbenie známe zo starých pretekárskych monopostov Formuly 1. Výrobca deklaruje, že stroj neplánuje uviesť do sériovej produkcie, avšak naznačuje ním budúci vizuálny jazyk pre kategóriu budúcich veľkých cestovných motocyklov.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Koncept ukazuje budúce smerovanie dizajnu vysoko výkonných cestovných motocyklov s dôrazom na klasickú mechaniku.

Zdroj: newatlas.com foto: BMW

Zobrazit Galériu