LG Ultraview mení čelné sklo auta na viacvrstvový virtuálny head-up displej

 

Kľúčové zistenia:

• LG Ultraview premieta jazdné údaje, médiá a ovládanie do rôznych virtuálnych vzdialeností podľa ich významu.

• Optická zostava sa zmestila do 15 l a nevyžaduje trvalé maskovanie čelného skla.

• Systém je zatiaľ iba prototyp, ktorý LG testuje s automobilkami.

Automobilky v posledných rokoch zapĺňajú kabíny čoraz väčšími dotykovými obrazovkami, ktoré môžu odvádzať pozornosť od premávky. Prototyp LG Ultraview Windshield Display presúva informácie priamo na čelné sklo a zobrazuje ich v rôznych virtuálnych vzdialenostiach. Dôležitosť údajov určuje, či vodič uvidí navigáciu, rýchlosť alebo médiá bližšie k ceste, alebo v samostatnej vrstve.  

Systém spája head-up displej pre údaje súvisiace s jazdou s virtuálnou obrazovkou pre médiá a klimatizáciu. Hybridná optická jednotka v prístrojovej doske odráža svetlo od čelného skla namiesto použitia fyzického displeja. Rozšírená realita tak môže umiestniť navigačné šípky na obraz vozovky pred autom. Druhá vrstva vytvára virtuálnu obrazovku s uhlopriečkou 50,8 cm, ktorá sa javí ako plochý panel vzdialený 1,2 m od očí.

Zdroj foto: LG

Cieľom rozloženia je obmedziť presúvanie pohľadu vodiča medzi premávkou a ovládacími prvkami. Základné head-up displeje udržiavajú text v jednej pevnej vzdialenosti, kým prístrojový panel v prémiových autách býva približne 0,5 m od vodiča. Opakované preostrovanie medzi rôznymi hĺbkami môže spôsobovať únavu očí. Kontextový systém LG preto prepája upozornenia asistenčných funkcií s prostredím a premieta ich do hĺbky zodpovedajúcej ich vzťahu k ceste.

Širokouhlé displeje s rozšírenou realitou zvyčajne potrebujú veľké vnútorné zrkadlá a objemnú konštrukciu v prístrojovej doske. LG integrovalo dvojitú optickú zostavu do priestoru s objemom 15 l, aby sa jednoduchšie zmestila do kabíny. Bežné zakrivené sklo zároveň odráža svetlo z vnútorného aj vonkajšieho povrchu, čo môže vytvárať rozmazaný dvojitý obraz.

Ultraview používa projekciu bez potreby zaostrovania a algoritmy digitálnej korekcie skreslenia, ktoré matematicky kompenzujú zakrivenie skla. Riešenie preto nepotrebuje drahé čelné sklo upravené pre konkrétny model ani trvalé čierne maskovanie. Po vypnutí vozidla projekcia úplne zmizne a sklo zostane vizuálne čisté. Ultraview zatiaľ nie je v predaji a LG ho podrobuje pokročilému testovaniu s nemenovanými svetovými automobilkami.  

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Premietanie informácií do prirodzených ohnísk môže znížiť pohyby očí vodiča, no účinok musí potvrdiť testovanie prototypu.

Zdroj: newatlas.com foto: LG

Zobrazit Galériu