Modernizácia modelov Audi A3

• Nový interiér s panoramatickým displejom, digitálnym ovládaním a rozšírenou funkčnosťou
• Adaptívny asistent pre jazdu plus, trénované parkovanie a asistent cúvania pre vyšší komfort a bezpečnosť
• Nové digitálne svetelné podpisy denných svetiel a špecifické označenia modelov Audi S3 a RS 3 v maske Singleframe

Už tri desaťročia modelový rad A3 oslovuje širokú cieľovú skupinu. Teraz štvrtá generácia kompaktného automobilu prechádza modernizáciou, zameranou na nový interiér s panoramatickým displejom a rozšírenou ponukou asistenčných systémov. Modelový rad A3 je tak ešte všestrannejší a digitálnejší.

Či už je to Sportback, Limuzína alebo allstreet, benzínový alebo dieselový motor, plug-in hybrid alebo výkonné športové modely S3 a RS 3 – modelová ponuka radu A3 je rozmanitá a uspokojí rozdielne potreby. Všetky verzie dostali v rámci modernizácie nový interiér a rozšírené vybavenie.

Interiér: moderná architektúra

Modely A3 dostali kokpit úplne novej koncepcie. Jeho ústredným prvkom je zakrivený  panoramatický displej, zložený z digitálneho združeného prístroja Audi virtual cockpit s uhlopriečkou 30,2 cm (11,9 palca) a dotykového displeja MMI touch s uhlopriečkou 32,5 cm (12,8 palca). V súvislosti s tým má prístrojový panel nové usporiadanie. Dekoračný obklad je širší a siaha od združeného prístroja až po dvere spolujazdca, čo vytvára priebežnú horizontálnu líniu. Ako materiál  dekoračného obkladu sú na výber štyri alternatívy – Carbon, mikrovlákno Dinamica a dva druhy látky. Audi okrem známej čiernej látky „Impressum“ ponúka navyše aj svetlú látku „Krepp“. Prepracovaná je aj stredová konzola. Odkladacia priehradka na mobilný telefón je teraz na strane vodiča a obsahuje bezdrôtovú nabíjačku s výkonom 25 W.

Všetky volanty v modernizovaných modeloch A3 majú do multifunkčných tlačidiel integrované fyzické ovládacie kolieska. Bez ohľadu na funkcie majú teraz zákazníci na výber tri rozličné verzie volantov: dva dvojramenné volanty a trojramenný volant s vencom splošteným v hornej i spodnej časti pre S line a modely S.

Asistenčné systémy: odľahčenie v každodennej rutine

V rámci modernizácie bola výrazne rozšírená ponuka asistenčných systémov. Audi združuje najdôležitejšie systémy v novej štruktúre paketov s troma stupňami: Tech, Tech plus a Tech pro. Systémy uľahčujú ovládanie vozidla v každodennej premávke a tým zvyšujú nielen komfort, ale aj bezpečnosť.

Hlavným z nich je adaptívny asistent pre jazdu plus. Kombinuje adaptívnu reguláciu rýchlosti s aktívnym vedením v jazdnom pruhu do rýchlosti 210 km/h. Pri vozidlách vybavených automatickou prevodovkou systém pri vedení v pozdĺžnom a priečnom smere zohľadňuje dopravné značenie na ceste, krajnice a okolitú premávku. Na diaľnici systém dokáže po krátkom zapnutí smerových svetiel samočinne uskutočniť zmenu jazdného pruhu. Novou funkciou adaptívneho asistenta pre jazdu plus je automatické pribrzdenie na červenom semafore. Pokiaľ vozidlo nezastaví úplne, A3 po rozsvietení zelenej automaticky pokračuje v jazde.

Systémy pozdĺžneho a priečneho vedenia vozidla po prvý raz využívajú aj tzv. swarm data, teda skupinové dáta z ostatných vozidiel v premávke. Vozidlo vďaka nim zohľadňuje priemernú rýchlosť na danom úseku a podľa nej prispôsobuje vlastné tempo jazdy. S využitím online dát dokáže adaptívny asistent pre jazdu plus viesť vozidlo v jazdnom pruhu aj bez rozpoznaného vodorovného značenia na ceste, čo zvyšuje komfort pri jazde mimo obce alebo v určitých situáciách v mestskej premávke. Využívanie online dát pre adaptívny asistenčný systém je bezplatné prvé tri roky po dodaní vozidla. Následne si zákazníci môžu túto funkciu predĺžiť za príplatok.

Na pohodlné manévrovanie a parkovanie slúžia štyri širokouhlé kamery, ktoré poskytujú 360-stupňový pohľad na bezprostredné okolie vozidla. Obraz sa na displeji MMI zobrazuje v 3D, pričom jednotlivé pohľady je možné voliť a upravovať prostredníctvom dotykového displeja. Orientáciu pri manévrovaní uľahčujú vodiace čiary zobrazené na displeji. Napríklad pri vjazde do umývacej linky pomáha 3D zobrazenie vozidla spolu s vodiacimi čiarami vodičovi presne umiestniť A3 medzi bočné koľajnice.
Okrem toho, parkovacie asistenty plus a pro využívajú kamery na rozpoznávanie parkovacích čiar, vďaka čomu dokáže vozidlo samostatne zaparkovať aj vyparkovať z parkovacieho miesta. A3 pritom preberá riadenie, akceleráciu, brzdenie aj radenie prevodových stupňov. Po aktivovaní funkcie na dotykovom displeji MMI sa môže vodič pohodlne oprieť a sledovať, ako je vozidlo automaticky navádzané na parkovacie miesto.

Navyše má parkovací asistent pro aj funkciu diaľkového ovládania parkovania. Znamená to, že vodič môže pred zaparkovaním vystúpiť z vozidla alebo nastúpiť do neho až po vyparkovaní. To je osobitná výhoda na tesných parkovacích miestach, bez ohľadu na to, či sú orientované priečne alebo pozdĺžne k smeru jazdy. A3 uskutoční parkovací manéver samočinne keď ho vodič spustí v aplikácii myAudi vo svojom smartfóne.

Novinkou v modelovom rade A3 je okrem toho aj trénované parkovanie, umožňujúce vozidlo naučiť individuálne parkovacie manévre. Pri komplikovanom príjazde do garáže alebo prístrešku na auto stačí jednorazové zaučenie a A3 v budúcnosti zaparkuje samo. Pritom asistenčný systém automaticky ovláda riadenie, akceleruje, brzdí a radí vhodný prevodový stupeň. To isté platí pre vyparkovanie. Do pamäte parkovacieho systému sa dá prostredníctvom MMI uložiť až päť parkovacích manévrov v dĺžke do 50 metrov, ktoré sa dajú pomenovať.

V úzkych uliciach alebo radoch parkovacích miest bez možnosti otočenia vozidla pomáha vodičovi nový cúvací asistent. Systém si dokáže zapamätať trasu, ktorú vozidlo predtým prešlo – dlhú približne 50 metrov pri rýchlosti do 35 km/h – a pri cúvaní po nej automaticky vedie vozidlo do východiskového bodu. Systém vedie vozidlo v priečnom smere, vodič musí viesť vozidlo v pozdĺžnom smere ovládať akcelerátor a brzdu.

Digitalizácia: inteligentnejšie funkcie a prehľadnejšie informácie

Audi connect zvyšuje pohodlie a uľahčuje užívanie modelov A3. Rozmanité  digitálne služby informujú vodiča pred jazdou, počas jazdy a po jazde. Vďaka novým funkciám diaľkového prístupu sa dá okrem polohy vozidla, ktorá sa zobrazí na mape v smartfóne, vyvolať aj status parkovacej brzdy, osvetlenia alebo či nezostali otvorené niektoré dvere alebo okná. Okrem toho sa dajú v aplikácii myAudi skontrolovať prevádzkové údaje ako stav kilometrov, množstvo paliva v nádrži, tlak v pneumatikách, množstvo motorového oleja a servisný interval. Aplikácia umožňuje aj pohodlné ovládanie nezávislého kúrenia, ako aj odomknutie a zamknutie vozidla na diaľku.

Prostredníctvom digitálnej služby Functions on Demand sa dajú dodatočne aktivovať rozličné funkcie. Novinkou v ponuke je paket pre infotainment, ktorý optimalizuje reprodukciu basov, vyrovnáva rozdiely hlasitosti medzi jednotlivými zdrojmi signálu a zlepšuje kvalitu komprimovaného zvuku. Okrem toho je k dispozícii aj virtuálne priestorové ozvučenie (Surround Sound), ktoré simuluje rozličné akustické prostredia – od koncertnej sály po nahrávacie štúdio.

Modelová ponuka: široké portfólio pre rozličné nároky

Modelový rad A3 je mimoriadne všestranný. Ku klasickému modelu Sportback a elegantnej Limuzíne sa na jar 2024 pridalo Audi A3 allstreet ako najnovší člen kompaktnej rodiny. Tento crossover ponúka o tri centimetre väčšiu svetlú výšku než Sportback, vyššiu polohu sedenia a charakteristický offroadový vzhľad.

Pre modelový rad A3 je k dispozícii široké spektrum pohonných jednotiek. Štvorvalcové benzínové motory 1.5 TFSI sú na výber s výkonom 85 kW (116 k) a 110 kW (150 k), rovnaké výkony dosahujú aj dve verzie dieselového motora 2.0 TDI. Ako plug-in hybrid má A3 e-hybrid systémový výkon 150 kW (204 k) a 200 kW (272 k). Elektrický dojazd je do 143 kilometrov (kombinovaný podľa WLTP), pričom batéria sa dá úplne nabiť jednosmerným prúdom (DC) za približne pol hodiny. Povolená hmotnosť prívesu modelov A3 e-hybrid je teraz 1 700 kilogramov (brzdený príves) a tým o 300 kilogramov vyššia ako doteraz.

Športové modely S3* a RS 3* sa vyznačujú zvlášť agilnými jazdnými vlastnosťami. Obidva majú pohon všetkých kolies quattro so systémom Torque Splitter, umožňujúcim plne variabilné rozdeľovanie krútiaceho momentu na zadné kolesá a tým výrazne lepšiu jazdnú dynamiku. Kým S3 poháňa turbodúchadlom prepĺňaný benzínový štvorvalec 2.0 TFSI s výkonom 245 kW (333 k), Audi RS 3 má pod kapotou fascinujúci päťvalec 2.5 TFSI s výkonom 294 kW (400 k). Obidva špičkové modely sa dajú rozpoznať podľa špecifického loga na maske chladiča Singleframe a osobitej digitálnej grafiky denných svetiel. Kým model RS 3 aktuálnej generácie už od začiatku vizualizoval svoj športový charakter grafikou denných svetiel so vzorom šachovnicovej zástavky, teraz dostal špecifickú grafiku aj model S3. Všeobecne vodič môže prepínať štyri alternatívy grafiky denných svetiel svetlometov LED Matrix pomocou MMI. Pritom boli tri zo štyroch grafík aj pre základný model koncipované úplne nanovo.

Dostupnosť

Modernizované modely A3 sa objavia v showroomoch predajcov v polovici septembra 2026.

Hodnoty spotreby paliva, elektrickej energie a emisií uvedených modelov:, zmeny sú vyhradené:

Audi A3 Limuzína 

Kombinovaná spotreba paliva v l/100 km: 6,0–4,4 (predbežná); kombinované emisie CO₂ v g/km: 123–115.

Audi A3 Sportback

Kombinovaná spotreba paliva v l/100 km: 6,2–4,4 (predbežná);  kombinované emisie CO₂ v g/km: 140–117.

Audi A3 allstreet

Kombinovaná spotreba paliva v l/100 km: 6,2–5,0 (predbežná); kombinované emisie CO₂ v g/km: 141–130.

Audi S3 Limuzína 

Kombinovaná spotreba paliva v l/100 km: 8,2–8,0 (predbežná); kombinované emisie CO₂ v g/km: 186–182.

Audi S3 Sportback

Kombinovaná spotreba paliva v l/100 km: 8,5–8,3 (predbežná); kombinované emisie CO₂ v g/km: 194–189.

Audi A3 Sportback e-hybrid

Spotreba paliva (vážená kombinovaná): 1,4–1,1 l/100 km (predbežná); spotreba elektrickej energie (vážená kombinovaná): 13,0–12,2 kWh/100 km (predbežná); emisie CO₂ (vážené kombinované): 32–25 g/km (predbežné); spotreba paliva pri vybitej batérii (kombinovaná): 5,4–5,0 l/100 km (predbežná).

Audi A3 allstreet e-hybrid

Spotreba paliva (vážená kombinovaná): 1,4–1,2 l/100 km (predbežná); spotreba elektrickej energie (vážená kombinovaná): 12,9–12,4 kWh/100 km (predbežná); emisie CO₂ (vážené kombinované): 31–26 g/km (predbežné). spotreba paliva pri vybitej batérii (kombinovaná): 5,3–5,0 l/100 km (predbežná).

Audi RS 3 Limuzína

Kombinovaná spotreba paliva v l/100 km: 9,3–8,9 (predbežná); kombinované emisie CO₂ v g/km: 210–201.

Audi RS 3 Sportback

Kombinovaná spotreba paliva v l/100 km: 9,4–9,0 (predbežná); kombinované emisie CO₂ v g/km: 214–205.

Audi Audi inteligentnými a elektrickými produktami prispieva k zmene a rozhodujúcim spôsobom formuje mobilitu budúcnosti. Automobilový výrobca premium je celosvetovo aktívny vo vyše 100 štátoch a má 21 závodov v 12 štátoch. V duchu sloganu „Náskok vďaka technike“ pracuje vyše 88 000 zamestnancov v koncerne Audi na mobilite budúcnosti. S odvahou, nadšením, zodpovednosťou a dôverou už vyše 100 rokov Audi definuje mobilitu budúcnosti. V roku 2026 Audi po prvý raz štartuje so svojim tímom vo Formule 1 a tým zvýrazňuje svoju DNA z automobilového športu. Do koncernu Audi patrí aj výrobca športových automobilov Lamborghini a luxusná značka Bentley, ako aj výrobca motocyklov Ducati. Viac o koncerne Audi nájdete tu

 

Zobrazit Galériu