Čínska odpoveď na Rolls-Royce sa dokáže otočiť na mieste a nezastaví ju ani defekt či hlboká voda

 

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

• Luxusná divízia Yangwang od automobilky BYD predstavila v Abú Zabí elektrickú limuzínu Altior s cenou od 311 540 USD.

• Štvormotorový pohon na platforme e4 zvláda otočku na mieste, stabilizáciu auta pri defekte aj núdzové plávanie na hladine.

• Druhá generácia batérie Blade podľa výrobcu ponúka dojazd vyše 1 000 km a nabitie na 70 % za päť minút.

Čínsky automobilový koncern BYD vytiahol v Abú Zabí do boja proti tradičným britským a nemeckým značkám. Pod svojou prémiovou divíziou Yangwang odhalil vlajkový elektrický sedan Altior, ktorý na domácom trhu nesie meno Dingyao a v hierarchii značky stojí nad modelom U7. Novinka s dĺžkou 5,6 m a šírkou 2,03 m mieri rozmerovo priamo medzi modely Rolls-Royce Ghost a 5,76 m dlhý Rolls-Royce Phantom s rázvorom 3,55 m, pričom vyzýva aj kupé Rolls-Royce Spectre, Bentley a Mercedes-Maybach S-Class.

Kým Rolls-Royce Ghost sa stále spolieha na dvanásťvalcový spaľovací motor s výkonom 420 kW a jediným elektromobilom značky z Goodwoodu je dvojdverový Spectre, Yangwang ponúka zákazníkom v tejto triede čisto elektrickú štvordverovú limuzínu. Dizajnéri vyvíjali exteriér tri roky a pri tvarovaní karosérie sa inšpirovali starovekou čínskou bronzovou obradnou nádobou nazývanou ding.

Prednej časti dominuje hranatá maska so 137 prvkami pripomínajúcimi šperky, zlatým emblémom v štýle vešteckého písma a svetlometmi s dvanástimi rotujúcimi a sekvenčne sa rozsvecujúcimi segmentmi prepojenými so spodným nasávaním v nárazníku. Bočný profil dopĺňa dvojfarebné lakovanie s ručne maľovanou linkou a leštené disky s priemerom 53,3 cm v troch dizajnoch, ktoré obúvajú nízkohlučné pneumatiky s rozmerom 275/45. Zadné dvere sa otvárajú protismerne do uhla 90 stupňov, zatiaľ čo predné dvere sa vyklápajú do 80 stupňov a v ich výplniach nechýbajú ani držiaky na dáždniky.

Vzadu už tvorcovia stavili na jednoduchšie línie s horizontálnymi svetlami pripomínajúcimi Lincoln Continental, chrómovými doplnkami a batožinovým priestorom s objemom 532 litrov. Štvormiestna kabína kombinuje prírodné drevené obklady, semi anilínovú kožu, hodvábne výšivky, vlnené koberčeky a kovové prepínače. Palubnú dosku pokrývajú obrazovky od jedného kraja k druhému a pasažieri vzadu majú k dispozícii elektricky výsuvný stropný displej s uhlopriečkou 54,4 cm.

O ozvučenie sa stará audiosystém Dynaudio Platinum Evidence s 39 reproduktormi vrátane výsuvných a rotujúcich výškových meničov. Pohodlie na dvoch zadných sklápacích sedadlách s masážnou funkciou a polohou nulovej gravitácie dopĺňa predná aj zadná chladnička, pričom zadný box s objemom 5,5 litra zvláda chladenie aj ohrievanie.

Pod karosériou pracuje platforma e4 so štyrmi nezávislými elektromotormi, ktoré upravujú krútiaci moment na každom kolese viac ako stokrát za sekundu. Vďaka tomu sa sedan dokáže otočiť na mieste okolo vlastnej osi ako tank a udrží stabilitu aj pri prasknutí pneumatiky vo vysokej rýchlosti. Nová generácia aktívneho podvozka DiSus priebežne prispôsobuje odpruženie ceste pred vozidlom a podľa výrobcu v prípade náhodného vjazdu do vody poskytne núdzovú schopnosť plávania podobne ako model Yangwang U8 z roku 2023.

Autonómne riadenie God's Eye A poháňa čip Xuanji A3 vyrábaný 4 nm procesom, kým druhá generácia batérie Blade má zabezpečiť dojazd vyše 1 000 km podľa metodiky CLTC a podporuje megawattové nabíjanie FLASH Charging z 10 % na 70 % za približne päť minút. V Číne štartuje limitovaná uvádzacia edícia Shanhe Dingyun na sume 2 080 000 juanov, teda 311 540 USD, čo je štyrikrát menej než tamojšia cena modelu Rolls-Royce Phantom na úrovni 8,5 milióna juanov alebo 1,2 milióna USD, pričom značka chystá aj verzie Executive a Bespoke a v roku 2027 plánuje cez Spojené kráľovstvo vstúpiť do Európy.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: BYD ukazuje, že čínske automobilky už nesúťažia len nízkou cenou, ale vlastným softvérom a batériami útočia aj na najkonzervatívnejší segment európskych limuzín.

Zdroj: interestingengineering.com foto: BYD UK Media