Motorka so zabudovaným vibrátorom prináša užitočné výhody

KĽÚČOVÉ ZISTENIA

• ViberAlert využíva haptickú spätnú väzbu integrovanú priamo do sedadla motocykla na komunikáciu s jazdcom, čím eliminuje potrebu sledovať displej a znižuje vizuálne rozptýlenie v kritických situáciách.

• Systém je vybavený vlastnými gyroskopmi a akcelerometrami a pripája sa na CAN Bus zbernicu motocykla, čo mu umožňuje detegovať špecifické riziká (mŕtvy uhol, prekročenie náklonu, zabudnutá smerovka) a preložiť ich do unikátnych vibračných vzorov.

• Na rozdiel od hobby riešení, ViberAlert spolupracuje s poprednými výrobcami sedadiel ako Corbin (USA) a Soft Italia, čo zaručuje ergonomickú integráciu a profesionálnu úroveň bezpečnosti.

Jazda na motocykli je činnosť, ktorá vyžaduje extrémnu kognitívnu pozornosť. Jazdec musí súčasne sledovať cestu, kontrolovať spätné zrkadlá, monitorovať prístrojovú dosku a fyzicky ovládať stroj celým telom.

V kritických momentoch, keď rozhodujú milisekundy, môže byť pohľad na displej (napríklad kvôli navigácii alebo kontrolke) osudný. Taliansky startup ViberAlert, ktorý zaujal na veľtrhu CES 2026, prichádza s riešením, ktoré využíva často prehliadaný komunikačný kanál: hmat.

Zdroj foto: ViberAlert​

Technológia ViberAlert spočíva v integrácii siete vibračných aktuátorov ("haptických bzučiakov") priamo do peny motocyklového sedadla. Tento systém funguje ako "haptický dashboard".  

Namiesto toho, aby na vás blikala kontrolka mŕtveho uhla v zrkadle (ktoré si nemusíte všimnúť), zavibruje ľavá strana sedadla, ak sa vľavo blíži auto. Ak sa blížite k nebezpečnej zákrute príliš rýchlo, sedadlo vás "upozorní" špecifickým pulzujúcim vzorom.

Zdroj foto: ViberAlert​

Kľúčovým rozdielom oproti starším, primitívnym zariadeniam ako "VibeRider" (ktoré boli určené skôr na zábavu a simuláciu vibrácií motora pre spolujazdca), je inteligencia systému. ViberAlert je napojený na dátovú zbernicu motocykla (CAN Bus) a využíva vlastnú sadu inerciálnych senzorov.

Dokáže rozlíšiť, či vibrácia pochádza od vozovky, od motora, alebo či ide o bezpečnostný signál. Inžinieri museli vyriešiť zložitý problém "odstupu signálu od šumu" – ako zabezpečiť, aby jazdec cítil varovanie aj na vibrujúcom dvojvalcovom motocykli. Riešením je špecifická frekvencia vibrácií a úprava hustoty peny v sedadle.

Zdroj foto: ViberAlert​

Spolupráca s priemyselnými gigantmi ako Corbin Saddle Maker a Soft Italia Spa naznačuje, že nejde len o gadget pre nadšencov, ale o technológiu, ktorá sa môže stať štandardom v OEM výbave motocyklov, podobne ako sa haptické volanty stali štandardom v moderných autách na varovanie pred opustením jazdného pruhu.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ:

ViberAlert je príkladom aplikovanej kognitívnej ergonómie. Ľudský mozog spracováva taktilné informácie (dotyk) extrémne rýchlo a intuitívne, často rýchlejšie ako vizuálne podnety, ktoré vyžadujú sémantické spracovanie ("Čo znamená táto červená ikona?").

Presunutím časti informačného toku z preťaženého vizuálneho kanála na haptický kanál sa uvoľňuje kapacita mozgu jazdca pre to najdôležitejšie – sledovanie premávky. Tento trend "nevizuálnych rozhraní" má potenciál presiahnuť svet motocyklov.

Môže nájsť uplatnenie v letectve, pri ovládaní ťažkých strojov alebo v pomôckach pre zrakovo postihnutých, kde je hmatová orientácia v priestore kľúčová. ViberAlert nám ukazuje, že budúcnosť ovládania strojov nie je len o tom, čo vidíme na displejoch, ale o tom, čo cítime na vlastnej koži.

^{Zdroj: newatlas.com foto: Harley Davidson}

Zobrazit Galériu