Pikaboost 2 zmení obyčajný bicykel na e-bike za pár sekúnd

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

• Konverzná súprava sa inštaluje upnutím na sedlovú trubku bez káblovania.

• Trecí pohon prenáša silu priamo na plášť zadného kolesa.

• Zariadenie ponúka rekuperáciu energie a rôzne tréningové režimy.

Svet elektrických bicyklov je plný drahých a technologicky zložitých strojov. Na jednom konci spektra sú luxusné modely ako Rivian ALSO TM-B, ktoré stoja tisíce eur, a na druhom extrémne výkonné stroje ako Bonell 775 MX. Pre bežného cyklistu, ktorý chce len trochu pomôcť do kopca, však existuje jednoduchšia cesta.

Zariadenie Pikaboost 2 Lite predstavuje kategóriu takzvaných konverzných súprav. Jeho hlavnou myšlienkou je, že nemusíte kupovať nový e-bike, ak už máte doma kvalitný klasický bicykel. Stačí pridať "motor do vrecka" a transformácia je hotová.

Zdroj foto: Livall

Inštalácia Pikaboost 2 je otázkou sekúnd a nevyžaduje žiadne náradie ani technické zručnosti. Jednotka vážiaca približne tri kilogramy sa upne na sedlovú trubku tak, aby sa jej motorizovaný valec dotýkal zadného kolesa. Všetka elektronika, batéria aj senzory sú ukryté v jednom kompaktnom tele.

Princíp fungovania je založený na trecom pohone. Valec sa roztočí a trením prenáša pohyb na pneumatiku, čím bicykel tlačí vpred. Verzia Lite disponuje batériou s kapacitou 158 watthodín a motorom s výkonom 500 wattov, čo stačí na asistenciu do rýchlosti 24 kilometrov za hodinu.

Dojazd sa pohybuje okolo štyridsaťosem kilometrov, čo je pre mestské dochádzanie viac než dostačujúce. Pre náročnejších je tu verzia Powerful Edition s väčšou batériou a dojazdom cez šesťdesiat kilometrov. Táto verzia ponúka aj tempomat a špeciálny tréningový režim.

V režime Workout motor kladie odpor proti šliapaniu, čím simuluje jazdu do kopca aj na rovine. Vytvorená energia sa pritom rekuperuje späť do batérie. Je to ideálne riešenie pre tých, ktorí chcú bicykel využiť na kardio tréning, ale zároveň chcú mať rezervu energie na cestu domov.

Zdroj foto: Livall

Cena začína na úrovni 329 dolárov, čo je zlomok ceny najlacnejšieho e-biku. Hlavnou výhodou je však prenositeľnosť. Jednu jednotku môžete ráno použiť na svojom horskom bicykli a poobede ju požičať partnerovi na mestský bicykel.

Technológia trecieho pohonu má samozrejme svoje fyzikálne limity. Jej účinnosť závisí od priľnavosti medzi valcom a pneumatikou. V daždi alebo blate môže dochádzať k preklzovaniu, čo znižuje efektivitu asistencie a zvyšuje opotrebenie plášťa.

Výrobca sa snaží tieto nedostatky minimalizovať pokročilým riadením trakcie a kvalitnými materiálmi valca. Pre suché podmienky a asfaltové cesty je to však prekvapivo funkčné riešenie. Umožňuje elektrifikovať aj staršie bicykle, ktoré by inak skončili v pivnici.

Na trhu, kde sa výrobcovia predbiehajú v integrácii a zložitosti, je Pikaboost 2 osviežujúcim návratom k jednoduchosti. Demokratizuje e-mobilitu a sprístupňuje ju masám bez nutnosti veľkých investícií.

Nie je to riešenie pre profesionálov, ktorí potrebujú zdolávať alpské priesmyky. Ale pre človeka, ktorý sa chce dostať do práce bez toho, aby sa spotil, je to geniálny vynález. Je to most medzi svetom klasickej cyklistiky a elektrickou budúcnosťou.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Cenovo dostupné konverzné súpravy sprístupňujú e-mobilitu širšej verejnosti a predlžujú životnosť existujúcich bicyklov.

^{Zdroj: supercarblondie.com foto: Livall}

Zobrazit Galériu