Prečo automobilky hromadne rušia podporu pre Android Auto?

 

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

• Výrobcovia automobilov chcú získať úplnú kontrolu nad údajmi o vodičoch, ktoré v súčasnosti zbiera spoločnosť Google.

• Integrované informačno-zábavné systémy umožňujú presnejšie plánovanie trás pre elektromobily na základe reálneho stavu batérie a spotreby.

• Vlastné softvérové riešenia otvárajú automobilkám cesty k predplatným službám a dlhodobej monetizácii vozidiel.

Integrácia smartfónov prostredníctvom systémov ako Android Auto bola dlhé roky bežnou súčasťou vybavenia v automobiloch. Tento trend sa však v súčasnosti mení, pretože viacerí výrobcovia vozidiel sa rozhodli túto technológiu zo svojich palubných dosiek postupne odstrániť. Ich cieľom je ponúknuť zákazníkom ucelený zážitok, ktorý bude pevne spojený s hardvérom a funkciami konkrétneho vozidla.

Hlavným dôvodom tohto rozhodnutia je snaha získať kontrolu nad údajmi, ktoré vodiči počas jazdy neustále generujú. Pri používaní aplikácie Android Auto totiž všetky informácie o polohe, trasách a celkovom správaní vodiča putujú priamo k spoločnosti Google. Tá následne využíva dáta na cielenie reklamy, zatiaľ čo samotné automobilky k nim nemajú prístup.

Vlastný integrovaný systém umožní výrobcom tieto údaje nezávisle zbierať, analyzovať a následne ich použiť na zlepšovanie budúcich generácií vozidiel. Tento krok je dôležitý najmä pre segment elektrických vozidiel, kde je riadenie spotreby energie kľúčové pre dojazd. Tradičné zrkadlenie telefónu nedokáže efektívne komunikovať s riadiacou jednotkou batérie a nevie v reálnom čase spracovať presný stav nabitia či energetické potreby vozidla.

Zabudovaný systém však dokáže naplánovať trasu s presným zohľadnením dostupného dojazdu, aktuálnej dostupnosti nabíjacích staníc a momentálnej spotreby energie. Taktiež umožňuje integráciu asistenčných systémov, ako je napríklad technológia Super Cruise od koncernu General Motors.

Vlastné informačné systémy navyše otvárajú automobilkám nové zdroje dlhodobých príjmov prostredníctvom zavádzania rôznych foriem digitálneho predplatného. Keďže palubné systémy bežia priamo na hardvéri vozidla, vyžadujú si na fungovanie všetkých aplikácií vlastné stabilné mobilné pripojenie k internetu.

Automobilky síce zákazníkom často ponúkajú dlhoročné skúšobné obdobia, no v blízkej budúcnosti plánujú tieto konektívne služby plošne spoplatniť. Automobilky Tesla a Rivian, ktoré systém Android Auto nikdy nepodporovali, si za mobilné dáta a funkcie už dnes účtujú poplatok 150 USD ročne.

Nové operačné systémy navyše umožňujú hlbšiu integráciu umelej inteligencie a ponúkajú funkcie, ktoré zrkadlenie obrazovky zo smartfónu nedokáže sprostredkovať. Kontrola nad palubným softvérovým prostredím tak automobilkám umožňuje prinášať ďalšie funkcie a lepšie prepojiť samotné vozidlo s jeho posádkou.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Prechod na vlastné systémy umožňuje automobilkám speňažiť dáta, ponúknuť lepšie plánovanie trás pre elektromobily a zaviesť pravidelné poplatky za predplatné.

Zdroj: engadget.com foto: ChatGPT