Vyskúšali sme si novinky od BYD, SEALION 5 DM-i a ATTO 3 EVO
Automobilka BYD oficiálne uvádza na slovenský trh dvojicu rodinných SUV, ktoré reprezentujú odlišné, no technologicky vyspelé prístupy k modernej elektrifikovanej mobilite. Obe novinky prinášajú do svojich segmentov vysoký štandard bezpečnosti, pokročilé digitálne prostredie a bohatú základnú výbavu.
BYD SEALION 5 DM-i: Flexibilný Super Hybrid
Tento model predstavuje plnohodnotné rodinné SUV navrhnuté ako priama alternatíva ku klasickým automobilom so spaľovacím motorom. Jeho hlavnou zbraňou je pohon Super Hybrid s technológiou DM-i (Dual Mode). Systém inteligentne pracuje v dvoch režimoch: v čisto elektrickom (EV) a v hybridnom (HEV). Základom pohonu je 1,5-litrový benzínový motor Xiaoyun s výkonom 72 kW, ktorý primárne slúži ako generátor na dobíjanie trakčnej LFP Blade batérie a napájanie elektromotora s výkonom 145 kW cez menič.
Vďaka tomu si vozidlo väčšinu času zachováva tichý a plynulý jazdný prejav čistého elektromobilu. Pri potrebe maximálnej dynamiky dokáže systém prejsť zo sériového do paralelného režimu a spojiť sily oboch agregátov na celkový systémový výkon 156 kW.
Podľa zvolenej verzie je k dispozícii batéria s menovitou kapacitou 12,96 kWh alebo 18,3 kWh, čo v praxi znamená čisto elektrický dojazd 62 až 86 km. Celkový kombinovaný dojazd s plnou 52-litrovou nádržou a nabitou batériou dosahuje až 1016 km, pričom vážená kombinovaná spotreba paliva sa v závislosti od verzie pohybuje na úrovni len 2,1 až 2,7 l/100 km.
Z hľadiska dizajnu SEALION 5 DM-i upúta dĺžkou 4738 mm a rázvorom 2712 mm, ktorý na zadných sedadlách vytvára nadštandardný priestor pre kolená. Prednej časti dominujú full-LED svetlomety a štruktúrovaná maska chladiča, kým bočný profil ozvláštňuje kontrastný D-stĺpik vytvárajúci efekt plávajúcej strechy. Interiér vsádza na plynulé prírodné línie. Vodič má k dispozícii 8,8" digitálny prístrojový panel a centrálny 12,8" otočný dotykový displej infotainmentu s hlasovým ovládaním „Hi BYD“ a podporou Apple CarPlay či Android Auto. Zaujímavosťou je ovládanie klimatizácie gestami pomocou troch prstov. Základný objem batožinového priestoru je 463 litrov, po sklopení sedadiel narastie na 1410 litrov a ponúkne úplne rovnú podlahu.
Jazdné vlastnosti sú príjemné, vozidlo má predvídateľné správanie a dostatok výkonu aj na dynamickejšiu jazdu. Vďaka priestornej kabíne je výborným adeptom na rolu jediného rodinného vozidla ktoré poteší aj celkovým dojazdom prevyšujúcim 1000 km.
BYD ATTO 3 EVO: Plne elektrická evolúcia
Pre priaznivcov čistých elektromobilov prichádza komplexne modernizované SUV ATTO 3 EVO. Vozidlo je postavené na najnovšej e-Platforme 3.0, ktorá prešla zásadnou konštrukčnou premenou. Pôvodný pohon predných kolies nahradila architektúra s primárnym pohonom zadnej nápravy, ktorá navyše dostala sofistikovanejšie päťprvkové zavesenie pre lepšie jazdné vlastnosti. Model využíva pokročilú 800 V elektrickú architektúru, vďaka ktorej sa maximálny nabíjací výkon na DC rýchlonabíjačkách vyšplhal na 220 kW. To umožňuje doplniť energiu v batérii z 10 na 80 % za rekordných 25 minút.+
Obe dostupné verzie využívajú zhodnú LFP Blade batériu s kapacitou 74,8 kWh, ktorá je integrovaná priamo do štruktúry karosérie pomocou technológie Cell-to-Body (CTB). Tento krok výrazne zvyšuje torznú tuhosť karosérie a šetrí miesto v kabíne. Na výber sú dve motorizácie:
- Verzia Design (RWD) disponuje jedným zadným elektromotorom s výkonom 230 kW (313 k), krútiacim momentom 380 Nm a kombinovaným dojazdom podľa WLTP až 510 km.
- Vrcholná verzia Excellence AWD pridáva druhý elektromotor na prednú nápravu. Celkový výkon sústavy dosahuje 330 kW (449 k) a krútiaci moment mohutných 560 Nm. Táto verzia zvládne šprint z 0 na 100 km/h za bleskové 3,9 sekundy a ponúka kombinovaný dojazd 470 km.
Hoci si novinka zachováva kompaktné vonkajšie rozmery (dĺžka 4455 mm), efektívnejšie usporiadanie komponentov umožnilo nafúknuť hlavný kufor o 50 litrov na celkových 490 litrov (1360 litrov po sklopení sedadiel). Veľkým praktickým bonusom je nový predný kufor („frunk“) s objemom 101 litrov, ideálny na odloženie nabíjacích káblov. Interiér pôsobí vzdušnejšie aj vďaka presunu voliča prevodovky na stĺpik riadenia. Dominuje mu obrovská 15,6" otočná obrazovka s plne integrovanými službami Google (vrátane Google Maps a obchodu Play) a pokročilým hlasovým asistentom poháňaným cloudovým veľkým jazykovým modelom (LLM) s umelou inteligenciou.
Pri prvých jazdách na nás vozidlo zanechalo pozitívny dojem. Kabína poskytuje dostatok priestoru pre posádku na predných aj zadných sedadlách aj na dlhšie trasy. Futuristické tvary palubnej dosky a zaujímavo tvarované kľučky ktoré obopínajú reproduktory umiestnené vo valcovitých púzdrach na dverách vytvárajú pocit jedinečnosti. Už základná verzia s pohonom zadnej nápravu so svojimi 230 KW poskytuje viac než dostatočný výkon na svižnú a bezpečnú jazdu, pričom jej benefitom je vyšší dojazd. Konkrétnym hodnotám spotreby a dojazdu sa budeme venovať pri podrobnom redakčnom teste.
Spoločné technológie a úžitková hodnota
Napriek odlišným pohonom spája obidva modely silná DNA značky BYD, čo sa odráža v ich praktických funkciách a technologickej výbave:
- Funkcia Vehicle-to-Load (V2L): Obe vozidlá sú štandardne vybavené schopnosťou slúžiť ako pojazdná elektrocentrála. Cez špeciálny konektor dokážu napájať externé elektrické spotrebiče výkonom až 3,3 kW (pri ATTO 3 EVO do 3 kW), čo vám umožní bez problémov pripojiť kávovar, notebook, prenosnú chladničku či náradie kdekoľvek v prírode alebo na cestách.
- NFC prístup: Tradičný kľúč môžete nechať doma. Odomykanie a štartovanie oboch modelov je možné pomocou smartfónu alebo smart hodiniek prostredníctvom zabudovanej NFC technológie.
- Špičková bezpečnosť: Obe SUV sú vybavené komplexným balíkom asistenčných systémov. Štandardom je sedem airbagov vrátane stredového (ktorý chráni vodiča a spolujazdca pred vzájomným nárazom), adaptívny tempomat, aktívne udržiavanie v jazdnom pruhu, monitorovanie mŕtveho uhla, núdzové brzdenie a varovanie pred čelnou i zadnou kolíziou.
- Praktická odolnosť: Ak plánujete ťahat prívesy, elektrický ATTO 3 EVO vás prekvapí vysokou ťažnou kapacitou až 1500 kg pre brzdený príves, zatiaľ čo SEALION 5 DM-i kontruje nízkou pohotovostnou hmotnosťou (1724 až 1749 kg) na pomery takto veľkého plug-in hybridného SUV.
