Ultimátny nárazový test: Ako Mercedes-Benz dokazuje bezpečnosť novej CLA

Prvý verejný vysokorýchlostný bočný nárazový test na svete s oboma modelmi potvrdzuje vynikajúci potenciál ochrany pre cestujúcich a akumulátor

• Asistenčné systémy modelu CLA sú navrhnuté tak, aby pomohli zabrániť tomuto typu kolízie alebo zmierniť jej následky
• Pri teste narazí CLA Shooting Brake s elektrifikovaným spaľovacím motorom do strany vodiča plne elektrického modelu CLA – obe vozidlá idú rýchlosťou 56 km/h
• Mimoriadne náročný scenár s dvoma vozidlami, z ktorých každé váži viac ako dve tony
• Obe vozidlá ponúkajú vynikajúcu ochranu cestujúcich; vysokovoltový akumulátor elektrického modelu CLA zostal nepoškodený
• Prvá ukážka Mercedes-Benz Rescue Intelligence: záchranné zložky dostávajú dôležité informácie o nehode už počas jazdy na miesto nehody

Mercedes-Benz po prvý raz na svete naživo pred publikom simuloval pri nárazovom teste vážnu nehodu na križovatke. Obe vozidlá sa pohybovali rýchlosťou 56 km/h – išlo o mimoriadne náročnú praktickú skúšku bezpečnosti nového modelu CLA. V bežnej premávke by moderné asistenčné jazdné systémy modelu CLA podporili vodiča pri snahe zabrániť takejto kolízii alebo zmierniť jej následky. Značka Mercedes-Benz otestovala dve vozidlá, z ktorých každé váži viac ako dve tony, a vykonala nárazový test – ako je pri takýchto skúškach obvyklé – bez predchádzajúceho brzdenia. Model CLA Shooting Brake s elektrifikovaným spaľovacím motorom narazil priamo do strany vodiča plne elektrického CLA.

Rýchlosť 56 km/h oboch vozidiel sa podľa poznatkov výskumu nehôd nachádza na hornej hranici rýchlostí vyskytujúcich sa pri nehodách na križovatkách. Zároveň presahuje rýchlosť bežne povolenú v mestskej premávke. Pre zasiahnuté vozidlo ide o rýchly a mimoriadne náročný bočný náraz, pretože na pohltenie energie je k dispozícii podstatne menej priestoru než v prednej časti vozidla. Takýto scenár preto patrí medzi najkritickejšie nehody z pohľadu cestujúcich, konštrukcie vozidla a vysokovoltového akumulátora uloženého v podlahe vozidla.

Výsledok: Oba modely CLA mimoriadne dobre ochránili cestujúcich

Priestor pre cestujúcich v oboch vozidlách zostal stabilný. Namerané hodnoty všetkých ôsmich figurín používaných pri nárazových testoch, ktoré predstavovali štyroch dospelých a štyri deti, zostali pod takzvanými biomechanickými limitnými hodnotami. Tieto limitné hodnoty sa používajú na hodnotenie ochrany cestujúcich. Údaje z až 150 meracích bodov na každej figuríne ukazujú, že bezpečnostné systémy fungovali podľa plánu, a teda splnili svoj cieľ: čo najlepšie chrániť cestujúcich. Namerané hodnoty navyše poukazujú na nízke riziko vážnych alebo život ohrozujúcich zranení. Aj vysokovoltový akumulátor zostal napriek silnému priamemu bočnému nárazu neporušený.

„Naším cieľom je, aby Mercedes-Benz vyrábal najbezpečnejšie vozidlá na svete. Preto vyvíjame bezpečnostné systémy pre situácie, ktoré sa skutočne odohrávajú na cestách. Prvý verejný nárazový test nehody na križovatke na svete v tejto konfigurácii zdôrazňuje tento cieľ.“

Jörg Burzer, člen predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz Group AG, technický riaditeľ, vedúci vývoja a nákupu

Prečo tento test prekračuje rámec štandardov

Žiadny zákon ani bezpečnostné hodnotenie nepredpisujú bočný nárazový test s dvoma skutočnými vozidlami. Štandardné testy sa vykonávajú proti stojacim bariéram alebo pohybujúcim sa nárazovým vozíkom za stanovených podmienok. Mercedes-Benz prezentuje realistický scenár odvodený z údajov o nehodách s dvoma pohybujúcimi sa sériovými vozidlami. Testovacia rýchlosť 56 km/h predstavuje hornú hranicu reálneho spektra vážnych kolízií na križovatkách. A približne štvrtinu nehôd so zranením osôb tvoria bočné kolízie. Test na príklade modelu CLA ukazuje, ako komplexná bezpečnostná koncepcia značky Mercedes-Benz funguje pri takejto nezvyčajne vážnej reálnej nehode.

„Kto chce vyrábať najbezpečnejšie vozidlá, musí do profilu požiadaviek svojich modelov zahrnúť aj poznatky z reálnych nehôd. Nazývame to ‚Real-Life Safety‘. Tento test s dvoma modelmi CLA názorne ukazuje, ako túto zásadu úspešne uplatňujeme.“

Paul Dick, riaditeľ bezpečnosti vozidiel, Mercedes-Benz AG

Bezpečnosť vyvíjaná podľa reálneho života

Mercedes-Benz skúma a rekonštruuje reálne nehody už od roku 1969. Celkovo bolo analyzovaných približne 6000 nehôd – spoločne výskumnými tímami v Nemecku, Číne a Indii. Poznatky sa premietajú do štruktúry karosérie, zádržných systémov a interných požiadaviek spoločnosti.

Skôr než nový Mercedes-Benz absolvuje fyzický nárazový test, má za sebou množstvo virtuálnych testov. Každý nový model počas vývoja absolvuje približne 15 000 simulácií nehôd. Umelá inteligencia pomáha inžinierom tieto prognózy ďalej spresňovať. Mercedes-Benz celkovo vykoná pri každom novom modeli približne 150 nárazových testov, čím výrazne prekračuje zákonné požiadavky.

Mercedes-Benz Rescue Intelligence: Rýchlejšie informácie pre záchranné zložky

Automobilka po prvý raz predstavila systém „Mercedes-Benz Rescue Intelligence“. Systém sa má od roku 2027 postupne zavádzať a následne vytvorí priame spojenie medzi havarovanými vozidlami a záchrannými zložkami. Hasičom tak majú byť už počas jazdy na miesto zásahu poskytované informácie súvisiace s nehodou. V závislosti od technickej dostupnosti a konkrétneho prípadu použitia sa bude môcť zobrazovať počet cestujúcich, stav airbagov a bezpečnostných pásov, otvorené dvere, teplota akumulátora a stav vysokonapäťového systému. Tieto informácie môžu záchranným zložkám pomôcť vytvoriť si obraz o situácii ešte pred príchodom na miesto a pripraviť zásah lepšie ako dnes. Záchranné zložky si tak môžu skôr zvoliť vhodné záchranné prostriedky, pretože po nehode rozhoduje každá sekunda.

Viac informácií o značke Mercedes-Benz nájdete na:
http://media.mercedes-benz.sk a www.mercedes-benz.sk

Jubilejný rok značky Mercedes-Benz: „140 Years of Innovation“

Odkedy Karl Benz pred 140 rokmi požiadal o patent na prvý automobil a Gottlieb Daimler krátko nato skonštruoval motorový koč, sa značka Mercedes‑Benz zameriavala na neustále inovácie s cieľom vyrábať pre svojich zákazníkov tie najžiadanejšie automobily na svete. Táto ambícia stála za každou inováciou – od prvého automobilu na svete v roku 1886 až po najrozsiahlejší program uvádzania nových produktov v histórii spoločnosti, ktorý práve prebieha. Vďaka svojej vášni pre výkon, priekopníckemu duchu, špičkovej kvalite a neochvejnému odhodlaniu v oblasti služieb zákazníkom táto značka neustále formuje budúcnosť mobility. Výsledok ďaleko presahuje rámec technických úspechov – vytvára totiž jedinečný pocit, ktorý sprevádza všetko, čo Mercedes-Benz robí: Vitajte doma.

Mercedes-Benz oslavuje 140 rokov inovácií: Tri nové sedany Triedy S sa v rámci turné „140 YEARS. 140 PLACES“ vydali na cestu naprieč kontinentmi a navštívili 140 lokalít po celom svete. Každá z nich poukázala na technológie, históriu, priekopníckeho ducha a globálne pôsobenie tejto značky. Do osláv sa počas cesty zapojili zákazníci, fanúšikovia aj zamestnanci, a to až po veľkolepé finále „návrat domov“ do Múzeu Mercedes-Benz. To najzaujímavejšie z turné nájdete v našom špeciáli „140 Years of Innovation | Mercedes‑Benz Media“.

Prehľad spoločnosti Mercedes-Benz AG

Mercedes-Benz AG je súčasťou skupiny Mercedes-Benz Group AG s celkovým počtom cca 164 000 zamestnancov po celom svete a je zodpovedná za globálne podnikanie divízií Mercedes-Benz Cars a Mercedes-Benz Vans. Ola Källenius je predsedom predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz AG. Spoločnosť sa zameriava na vývoj, výrobu a odbyt osobných motorových vozidiel a transportérov, ako aj na služby v oblasti motorových vozidiel. Okrem toho sa spoločnosť usiluje dosiahnuť vedúce postavenie v oblasti elektrickej mobility a automobilového softvéru. Portfólio značiek divízie Mercedes‑Benz Cars zahŕňa okrem značky Mercedes‑Benz aj značky Mercedes‑AMG a Mercedes‑Maybach, ako aj produktovú značku Trieda G. Mercedes-Benz AG patrí k celosvetovo najväčším výrobcom špičkových osobných motorových vozidiel. V roku 2025 bolo predaných viac ako 2,1 milióna osobných motorových vozidiel a transportérov. V rámci svojich dvoch divízií Mercedes-Benz AG kontinuálne ďalej rozvíja celosvetovú výrobnú sieť s viac ako 30 miestami výroby na štyroch kontinentoch. Trvalá udržateľnosť je hlavným princípom stratégie Mercedes‑Benz. Mercedes‑Benz pritom posudzuje vplyvy svojej obchodnej činnosti v celom hodnotovom reťazci a v rovnakej miere zohľadňuje ekonomické, environmentálne a sociálne aspekty.
Medzi hlavné presvedčenia Mercedes-Benz ako medzinárodne pôsobiacej spoločnosti patria rovnosť príležitostí, rozmanitosť, otvorenosť a rešpekt. Prejavujeme to naším spôsobom myslenia, konania a komunikácie. Všetky zvolené pojmy zahŕňajú, samozrejme, všetky pohlavia a identity.