Unikátny koncept vodíkovej motorky ako zo sci-fi filmu
KĽÚČOVÉ ZISTENIA:
-
Dizajnér Lennart Baramsky vytvoril koncept REV-1 podľa historického modelu z roku 1934.
-
Tradičné súčiastky nahrádza plynulá hliníková karoséria s úplne skrytým systémom odpruženia.
-
Pohon s výkonom 450 kW zatiaľ technicky prevyšuje súčasné možnosti reálnych vodíkových prototypov.
V roku 1934 vytvoril dizajnér Alfred Böning motocykel BMW R7, ktorý automobilka považovala za príliš drahý a odložila ho do skladu. Tento stroj mal oceľovú karosériu v štýle art deco, ktorá úplne zakrývala všetky vnútorné mechanické komponenty. Až v roku 2012 prešiel tento historický model kompletnou rekonštrukciou a následne získal ocenenia na prehliadkach historických vozidiel.
Zdroj foto: yankodesign.com
Dnes sa k tejto konštrukčnej myšlienke vracia dizajnér Lennart Baramsky s moderným konceptom vodíkového motocykla s názvom REV-1. Jeho hlavným cieľom je vytvoriť stroj, ktorý pôsobí ako jeden jednoliaty celok, a nie ako skupina zmontovaných súčiastok.
Zdroj foto: yankodesign.com
Zariadenie REV-1 ukrýva svoj vodíkový pohon v ručne tvarovanej hliníkovej škrupine bez výrazných konštrukčných spojov a tradičných kapotáží. Namiesto klasickej teleskopickej vidlice využíva predný systém pák a tlmičov umiestnených priamo vnútri aerodynamickej karosérie. Tento netradičný technický prístup je čiastočne príbuzný systémom z modelov Bimota Tesi alebo BMW Duolever, no tu zostáva úplne skrytý pred zrakom pozorovateľa.
Nápis na nádrži stroja deklaruje výkon 450 kW, čo je v kontexte dnešných technológií zatiaľ skôr teoretická hodnota. Súčasné funkčné vodíkové motocykle, ako napríklad prototyp Kawasaki Ninja H2 HySE, dosahujú v praxi iba malý zlomok tohto výkonu.
Zdroj foto: yankodesign.com
Spoločnosť Suzuki so svojimi skútrami Burgman tiež dlhodobo testuje vodíkové palivové články s oveľa nižšími reálnymi parametrami. REV-1 tak slúži primárne ako dizajnová demonštrácia možného smerovania jednostopových vozidiel bez okamžitých plánov na masovú produkciu. Tvar a plynulosť línií tohto návrhu však presvedčivo ilustrujú integráciu moderného pohonu do vizuálne čistého a uceleného objektu.
PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Koncept ukazuje, ako môže spojenie historického dizajnu a vodíkového pohonu vizuálne zmeniť konštrukciu budúcich ekologických motocyklov bez straty estetiky.
Zdroj: yankodesign.com foto: yankodesign.com / Lennart Baramsky
Zobrazit Galériu
