Vendetta: inovatívny hybrid skateboardu, snežného skútra a tanku
KĽÚČOVÉ ZISTENIA:
-
Tlak na pôdu je nižší ako pri ľudskom kroku.
-
Zariadenie dosahuje maximálnu rýchlosť až 50 km/h.
-
Váha celého systému je iba 19,5 kg.
V oblasti osobnej mobility a taktického transportu v extrémnych podmienkach sa objavuje riešenie, ktoré popiera doterajšie limity kolesových podvozkov. Austrálska spoločnosť Ungoverned Pty Ltd vyvinula systém Vendetta, ktorý predstavuje unikátny hybrid medzi skateboardom, snežným skútrom a tankom. Tento stroj nie je určený pre bežné mestské chodníky, ale pre prostredia, kde konvenčné systémy beznádejne zlyhávajú.
Inžiniersky tím pod vedením zakladateľa a vynálezcu Dana Baldwina pracoval na koncepte pásovej mobility viac ako 20 rokov. Pôvodné korene projektu siahajú k zariadeniu Scarpar, ktoré bolo poháňané spaľovacím motorom a snažilo sa spojiť svet motokrosu s doskovými športmi. Prechod na plne elektrický pohon však umožnil radikálne zníženie hmotnosti a zjednodušenie mechanickej konštrukcie.
Zdroj foto: Ungoverned/screenshot
Základom platformy je dvojpásový dizajn, ktorý zabezpečuje neustály kontakt s terénom bez ohľadu na nerovnosti. Konštrukcia využíva pokročilé polyméry, ktoré sú navrhnuté tak, aby odolávali extrémnym mrazom v snežných poliach a zároveň vykazovali vysokú mieru flexibility. Pásy sú odolné voči prepichnutiu, čo je kľúčové pri prekonávaní ostrých skál alebo priemyselných sutín v urbanizovaných zónach.
Najvýraznejšou vlastnosťou systému Vendetta je jeho mimoriadne nízky merný tlak na podložku. Podľa zdokumentovaných testov vyvíja neobsadená platforma tlak iba 2,8 kPa. Pri prevádzke s jazdcom o hmotnosti 80 kg sa tento tlak zvýši na hodnotu 10,2 kPa. Pre porovnanie, bežný ľudský krok pôsobí na pôdu tlakom 24,9 kPa.
Zdroj foto: Ungoverned/screenshot
Tieto parametre robia z Vendetty ideálny nástroj pre pohyb v oblastiach s rizikom výskytu nášľapných mín alebo v ekologicky citlivých zónach. Baldwin potvrdil, že hoci systém nebol primárne vyvíjaný ako vojenský prostriedok, vzbudil značný záujem v obrannom sektore. Nízka akustická a tepelná stopa elektrických motorov umožňuje diskrétne operačné nasadenie pri prieskumných misiách.
Pohonný systém tvoria bezuhlíkové motory integrované priamo v hnacích valcoch pásového mechanizmu. Energiu dodávajú centrálne umiestnené lítiovo-iónové batériové moduly s certifikáciou UN38.3. Tieto moduly sú navrhnuté ako rýchlo vymeniteľné, čo predlžuje operačnú dostupnosť zariadenia v poli bez dlhých prestávok na nabíjanie.
Zdroj foto: Ungoverned/screenshot
Aktuálne sa výroba realizuje v limitovaných sériách na východnom pobreží Austrálie v oblasti Coffs Coast. Každý kus je zostavovaný ručne s dôrazom na mechanickú integritu a kontrolu kvality. Spoločnosť plánuje rozšírenie produkcie a vstup do strategických partnerstiev pre ďalší vývoj. Budúce iterácie by mali zahŕňať širšie zostavy pre arktické podmienky a viacstopové nákladné plošiny.
Možnosť diaľkového ovládania pridáva platforme ďalšiu úroveň využiteľnosti ako bezposádkový pozemný prostriedok. Nákladná verzia by podľa inžinierskych poznámok mohla prepravovať až 200 kg materiálu. Táto flexibilita umožňuje použitie systému v humanitárnych misiách na doručovanie zásob do izolovaných komunít počas záplav alebo snehových kalamít.
Zdroj foto: ungoverned.com.au
Maloobchodná cena zariadenia bola stanovená na úroveň 6 995 USD. Tento projekt bol podporený aj prostredníctvom crowdfundingovej kampane na platforme Indiegogo. Ungoverned Pty Ltd si udržiava plnú autoritu nad dizajnom a medzinárodným manažmentom distribúcie zo svojej základne v Repton.
PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Vendetta redefinuje mobilitu v nebezpečnom teréne vďaka extrémnemu zníženiu tlaku a tichej elektrickej trakcii.
Zdroj: defence-blog.com foto: ungoverned.com.au
Zobrazit Galériu
