Ako bezdrôtové nabíjanie lodí na otvorenom mori zmení lodnú dopravu

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

• Systém umožní lodiam nabíjanie priamo z veterných turbín.

• Technológia využíva elektromagnetickú indukciu s cieľovým výkonom 5 MW.

• Riešenie odstraňuje káble, ktoré sú náchylné na koróziu.

Dekarbonizácia dopravy na vode naráža na problém obmedzeného dojazdu plavidiel poháňaných batériami. Návraty do prístavov za účelom nabíjania vyčerpávajú podstatnú časť kapacity počas samotného presunu. Konzorcium zložené z 15 inštitúcií preto spustilo projekt na vybudovanie infraštruktúry priamo na mori.

Zariadenie funguje na princípe bezdrôtového prenosu energie prostredníctvom elektromagnetickej indukcie. Vysielacia cievka v platforme generuje rýchlo oscilujúce magnetické pole pomocou striedavého prúdu. Prijímacia cievka na palube plavidla následne indukuje prúd do batérií bez nutnosti fyzického kontaktu.

Komerčná verzia tohto systému bude dodávať výkon na úrovni 5 MW. Výskumníci v súčasnosti s úspechom otestovali funkčný prototyp zmenšený v mierke 1:3. Nabíjanie prebieha cez morský uzol, ktorý zhromažďuje elektrinu z okolitých veterných turbín.

Inovácia nahrádza klasické zástrčky, ktoré sú v mori náchylné na koróziu. Pohyb morských vĺn pri bežných kábloch zase spôsobuje odchýlky a vytvára riziko vzniku elektrického oblúka. Cievky sú bezpečne chránené vo vodotesnom materiáli, ktorý plne odoláva aj nánosom morských rias.

Prenos energie v takomto obrovskom meradle riadi softvér, ktorý slúži na minimalizáciu fyzikálnych strát. Prvým plavidlom na testovanie technológie je konštrukčná loď postavená výhradne pre túto úlohu.

Hlavnou cieľovou skupinou sú servisné plavidlá, ktoré nepretržite udržiavajú veterné farmy. Potenciál sa však rozširuje aj na lode, ktoré zásobujú ropné plošiny na mori. Konečným cieľom je vytvoriť ucelenú sieť takýchto bezkontaktných nabíjacích uzlov pozdĺž celého pobrežia.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Priamy prístup k energii na mori predlžuje prevádzkový čas elektrických lodí a radikálne znižuje emisie.

Zdroj: newatlas.com foto: ChatGPT