BMW iX xDrive60 / Luxusný kočiar aj na dlhé trasy
Elektrické SUV BMW iX nie je v našich testoch nováčikom, tentoraz však prichádza s modernizáciou na rok 2026 s viacerými dizajnovými a technickými úpravami. Exteriér prináša osviežený vzhľad v podobe prepracovaného dizajnu svetlometov a charakteristickej mriežky, pričom nechýbajú ani inovácie v interiéri. Zmeny sa však dotkli aj modelového portfólia a jeho typového označenia, ktoré sa po novom posunulo k vyšším číselným hodnotám. Miesto modelov xDrive40, xDrive50 a M60 teraz zaujali varianty xDrive45, xDrive60 a M70. Zmena označenia prináša zlepšenú riadiacu elektroniku, mierne zvýšený celkový výkon a optimalizovaný dojazd.
Základom techniky je pohonný systém BMW piatej generácie s lítiovo-iónovou batériou typu NMC. V našom prípade je celková kapacita 115 kWh, z čoho sa využíva 109,1 kWh. Vozidlo, samozrejme, využíva ešte 400 V systém. Pohonné ústrojenstvo tvorí dvojica integrovaných pohonných jednotiek, z ktorých každá poháňa jednu nápravu. Testovaný variant BMW iX xDrive60 disponuje celkovým výkonom 400 kW a krútiacim momentom 765 Nm. Z 0 na 100 km/h akceleruje za 4,6 sekundy. Popri tejto verzii si môžete vybrať základné vyhotovenie xDrive45 s výkonom 296 kW, zatiaľ čo vrcholný variant M70 poskytuje až 478 kW. Medzi výrazné zlepšenia patrí vyššia prevádzková efektivita vozidla, ktorá pramení z nasadenia pokročilých polovodičových komponentov z karbidu kremíka. Tie výrazne zvyšujú výkonovú hustotu celej pohonnej sústavy. Tieto komponenty majú nižší odpor a pri prietoku vysokých prúdov sa zahrievajú podstatne menej ako klasické súčiastky. To znamená, že výkonovú elektroniku nie je nevyhnutné toľko chladiť. Chladiaca sústava preto nepotrebuje taký veľký výkon a hmotnosť všetkých týchto komponentov môže byť nižšia, čo sa prejavuje aj na spotrebe. Tento technický posun sa priamo odráža v predĺženom akčnom rádiuse. Podľa oficiálnych meraní dosahuje dojazd hodnotu 563 – 701 kilometrov. V reálnych podmienkach domáceho testu sa podarilo dosiahnuť solídnych 507 kilometrov ako celkový priemer, ale pri kombinácii mesto – okresky sme sa dostali na 580 km na jedno plné nabitie.
Na ceste vás vozidlo nenechá na pochybách, v čom sedíte. Prezentuje sa okamžitým a suverénnym zrýchlením z miesta, pričom prísun hnacej sily nepoľavuje ani pri vysokých trojciferných rýchlostiach. V zákrutách sa cíti ako doma a zachováva si typické dynamické jazdné vlastnosti. Presné riadenie poskytuje dobrú spätnú väzbu od predných kolies, kým riadená zadná náprava v spojení s adaptívnym vzduchovým odpružením na oboch nápravách zabezpečuje dôslednú kontrolu pohybov karosérie a schopnosť rýchlo stabilizovať podvozok po prejazde hlbokými nerovnosťami. Dynamicky ladený charakter navyše umožňuje aktívne korigovať stopu v zákrutách prostredníctvom práce s plynovým pedálom.
K celkovému pokoju a precíznosti prispieva prepracované zavesenie kolies, tlmenie a elektronické riadenie podvozka. Celkový prejav vodiča vtiahne do deja viac, než býva pri elektromobiloch tejto kategórie zvykom. Dynamickú akceleráciu dopĺňa umelo generovaná zvuková kulisa, ktorú vytvoril hudobný skladateľ Hans Zimmer špeciálne pre vozidlá tejto značky.
Z hľadiska vonkajšieho dizajnu zaujmú rozmerné osvetlené obličky masky, ktoré ladia s proporciami karosérie a dodávajú vozidlu nezameniteľný podpis, najmä pri jazde v noci. Celkový dojem z vozidla dopĺňajú bezrámové okná a nová sivá farba Dune Grey s kontrastnými čiernymi prvkami karosérie.
V interiéri prináša voliteľný balík M Sport konvenčnejší zaoblený volant namiesto dvojramenného riešenia. Volant vyniká výbornou ergonómiou a príjemným úchopom a poteší takisto mechanickými tlačidlami, ktoré sú veľmi intuitívne pri ovládaní. Volant možno nastavovať v nadpriemernom rozsahu, ktorý dovoľuje nájsť jeho optimálnu pozíciu. Predné sedadlá majú hrubšie bočné vedenie zabezpečujúce lepšiu oporu tela pri dynamickejšej jazde, hlboké mäkké čalúnenie, elegantné prešívanie a perforáciu. Integrované hlavové opierky sú nastavené v prirodzenej polohe. Stredová konzola je predĺžením opierky na ruky so súpravou klasických ovládačov z kryštálov od Swarovského. Nie je však prepojená s palubnou doskou, čo dáva kabíne nadštandardnú vzdušnosť s grandióznym miestom na nohy. Sedenie je vďaka tomu veľmi komfortné a pohodlné aj na dlhších trasách. Tlačidlo na dverovom paneli umožňuje vyvolať na centrálnom displeji menu masážnych funkcií sedadla, kde možno upravovať intenzitu, tempo a program, aj keď intenzita masáže patrí skôr k jemnejším.
Pravda však je, že sa nájdu aj detaily, na ktorých mohol výrobca lepšie popracovať. Príkladom môžu byť hoci ovládače okien z čierneho plastu, ktoré pôsobia medzi inými kovovými alebo kryštálovými ovládačmi trochu nepatrične, alebo tvrdé plasty na niektorých miestach v kabíne. Napriek týmto kompromisom zostáva BMW iX xDrive60 veľmi schopným, technicky vyspelým a dynamicky zaujímavým elektrickým spoločníkom s dlhým dojazdom a pôsobivou efektivitou. Vďaka rozmernej kabíne, vzduchovému tlmeniu, vysokému výkonu a rýchlemu nabíjaniu ide takisto o výborného adepta na jazdu na dlhé trasy.
Zadní cestujúci majú svoj ovládací panel klimatizácie a vyhrievania
Stredová konzola je predĺžením opierky na ruky a neobmedzuje tak miesto na nohy
TECHNICKÉ ÚDAJE:
Výrobca: BMW, model: iX xDrive60 2026, batéria – celková kapacita: 115 kWh, využiteľná kapacita: 109,1 kWh, napätie batérie: 396 V, typ batérie: NMC, poháňaná náprava: xDrive, výkon motora: 400 kW, krútiaci moment: 765 Nm, max. výkon DC nabíjania: 195 kW, výkon AC nabíjačky: 22 kW, typ AC nabíjania (počet fáz): 3f, hmotnosť prázdna: neuvedená, max. rýchlosť: 200 km/h, zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 4,6 s, dojazd WLTP: 563 – 701 km
TESTY:
- Spotreba v teste (kWh/100 km): 18,8 – 21,5 – 23,7
- Dojazd v teste (km): 580 – 507 – 460
- Výkon AC nabíjania na 22 kW 3f nabíjačke (kW): 22
- Max. výkon DC nabíjania UFC nabíjačka 350 kW (kW): 202
- Čas nabíjania 10-80 % (min): 31
- TEST NEXTECH: 06/2026
PLUSY, MÍNUSY:
+ Technologická výbava, komfort jazdy, dojazd, výkon, rýchlosť nabíjania
- Nič podstatné
Cena modelu od (s DPH): 83 500 EUR
Testované vozidlo (s DPH): 129 992 EUR
