Mercedes-Benz: Nová trieda S po prvý krát na Slovensku

Nová Trieda S od Mercedes-Benz nie je len ďalšou kapitolou v histórii automobilizmu, je to manifest inžinierskej dokonalosti, ktorý prichádza presne 140 rokov po tom, čo Karl Benz v roku 1886 vynašiel automobil. S viac ako 50 percentami novovyvinutých alebo prepracovaných dielov (približne 2 700 komponentov) predstavuje tento model najkomplexnejšiu aktualizáciu v rámci jednej generácie.  Je to vozidlo, ktoré v sebe spája digitálnu inteligenciu so suverénnym statusom a remeselným spracovaním, pričom si zachováva ten vzácny a nezameniteľný pocit domova, ktorý majitelia Mercedesu tak milujú.

Exteriér ako svetelný podpis statusu

Prvý dojem z novej Triedy S definuje jej dominantná a o približne 20 percent zväčšená maska chladiča. Tá je po prvýkrát v histórii osvetlená a obsahuje štyri horizontálne chrómové lišty namiesto pôvodných troch, čo vozidlu dodáva ešte prestížnejší vzhľad. Nový dizajn svetlometov DIGITAL LIGHT s technológiou dvojitých hviezd a inovatívnymi mikroLED prvkami poskytuje o 40 percent väčšiu osvetlenú oblasť s vysokým rozlíšením. Tieto svetlomety nie sú len o štýle, ich dynamické diaľkové svetlo s ULTRA DOSVITOM dosiahne až do vzdialenosti 600 metrov, čo zodpovedá dĺžke šiestich futbalových ihrísk.

Zadná časť vozidla sa dočkala prepracovaných svietidiel s tromi pochrómovanými signatúrnymi hviezdami, ktoré umocňujú identitu značky aj po tme. Detaily ako integrovaný svetelný projektor v bočných prahoch, ktorý na zem premieta nápis Mercedes-Benz, premieňajú každý príchod k vozidlu na výnimočný okamih. Pre milovníkov športovejšieho vzhľadu sú k dispozícii línie AMG Line a AMG Line Plus, ktoré prinášajú agresívnejšie nárazníky, tmavý chróm a disky s priemerom až 21 palcov.

MB.OS a MBUX: Superpočítač na štyroch kolesách

Srdcom digitálnej revolúcie je operačný systém Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), účelovo navrhnutý superpočítač, ktorý prepája všetky systémy vozidla do jedného inteligentného ekosystému. Vďaka prepojeniu s inteligentným cloudom Mercedes-Benz je auto pripravené na neustále aktualizácie vzduchom (OTA), čím si zachováva aktuálnosť počas celého životného cyklu. V interiéri dominuje sériovo dodávaná superobrazovka MBUX, ktorá pod jednou sklenenou plochou spája 14,4-palcový centrálny displej a 12,3-palcový displej pre spolujazdca.

Štvrtá generácia systému MBUX využíva generatívnu umelú inteligenciu založenú na modeloch ChatGPT-4o, Google Gemini a Microsoft Bing. Virtuálny asistent „Hey Mercedes“ tak dokáže viesť prirodzený dialóg, má krátkodobú pamäť a na obrazovke sa objavuje ako živý avatar, napríklad v podobe empatického „Malého Benza“. Spolujazdec si môže počas jazdy užívať personalizovanú zábavu vrátane streamovania Disney+ alebo YouTube, pričom inteligentná kamera sleduje oči vodiča a v prípade potreby obrazovku spolujazdca skryje, aby minimalizovala rozptyľovanie.

Interiér ako zasadacia miestnosť prvej triedy

Vnútri novej Triedy S sa technológia snúbi s nadčasovými materiálmi, ako je dubové drevo s otvorenými pórmi alebo vysokolesklá zmesová tkanina s kovom. Nový multifunkčný volant vracia do hry obľúbené kolískové prepínače pre systém DISTRONIC a valček na ovládanie hlasitosti. Stredová konzola teraz umožňuje bezdrôtové nabíjanie dvoch smartfónov súčasne a ponúka káblové nabíjanie cez USB-C s výkonom až 100 W. Pre tých, ktorí hľadajú maximálnu udržateľnosť, je po prvýkrát k dispozícii interiér neobsahujúci kožu v odtieni „búrková sivá“ s použitím tkaniny Mirville z ľanu a recyklovaného polyesteru.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zadná časť vozidla, najmä vo verzii s dlhým rázvorom a konfiguráciou prvej triedy, sa mení na plnohodnotné pracovisko. Cestujúci majú k dispozícii dva 13,1-palcové displeje s integrovanými kamerami pre videokonferencie cez Microsoft Teams alebo Zoom. Dva odnímateľné diaľkové ovládače MBUX umožňujú z pohodlia sklopeného sedadla (až do uhla 43,5°) ovládať klimatizáciu, masážne programy či nepriehľadné rolety. O akustický zážitok sa stará špičkový 4D obklopujúci ozvučovací systém Burmester s výkonom 1 690 wattov a 39 reproduktormi, ktorý vďaka taktilným meničom v sedadlách umožňuje hudbu nielen počuť, ale aj fyzicky cítiť.

Tepelný komfort a inteligentná čistota vzduchu

Mercedes-Benz posúva hranice pohody inováciami, ktoré pôsobia takmer magicky. Nové vyhrievané bezpečnostné pásy na predných sedadlách sa dokážu zohriať až na 44 °C, čím zvyšujú komfort a zároveň bezpečnosť, pretože motivujú posádku odložiť si hrubé bundy. Digitálne ovládanie dýz ventilácie využíva malé elektromotory na automatické nastavenie prúdenia vzduchu podľa personalizovaných profilov uložených v systéme MBUX. Systém ENERGIZING AIR CONTROL s pokročilým elektrickým filtrom ionizuje a čistí vzduch v kabíne približne každých 90 sekúnd, pričom zachytáva častice 1 200-krát menšie ako zrnko soli.

Motorizácie: Sila, efektivita a tichý chod

Nová Trieda S ponúka širokú škálu elektrifikovaných hnacích ústrojenstiev, ktoré spĺňajú najprísnejšie emisné normy a zároveň poskytujú suverénnu dynamiku. Všetky spaľovacie motory sú vybavené integrovaným štartovacím generátorom (ISG) s výkonom 17 kW, ktorý zabezpečuje hladký štart-stop systém a funkciu „kĺzania“.

Model	Motor	Výkon	Krútiaci moment	Spotreba (WLTP)
S 580 4MATIC	V8 Biturbo (M 177 Evo)	395 kW (537 k)	750 Nm	11,3–10,6 l/100 km
S 500 4MATIC	R6 Benzín (M 256 Evo)	330 kW + ISG	600 Nm (640 Nm overboost)	9,1–8,3 l/100 km
S 450 4MATIC	R6 Benzín (M 256 Evo)	270 kW + ISG	500 Nm	9,0–8,2 l/100 km
S 580 e 4MATIC	Plug-in Hybrid	430 kW (systémový)	750 Nm (systémový)	18,2–17,0 kWh + 3,0-2,6 l
S 450 d 4MATIC	R6 Diesel (OM 656 Evo)	270 kW + ISG	750 Nm	6,9–6,3 l/100 km
S 350 d 4MATIC	R6 Diesel (OM 656 Evo)	230 kW + ISG	650 Nm	6,9–6,2 l/100 km

Dieselové motory OM 656 Evo po prvýkrát využívajú elektricky vyhrievaný katalyzátor na rýchlejšiu úpravu spalín. Plug-in hybridné modely ponúkajú elektrický dojazd na úrovni približne 100 kilometrov, čo umožňuje väčšinu každodenných trás absolvovať s nulovými lokálnymi emisiami.

Podvozok a bezpečnosť na najvyššej úrovni

Jazdné vlastnosti definuje vzduchové pruženie AIRMATIC (sériovo) alebo voliteľný podvozok E-ACTIVE BODY CONTROL. Unikátnou novinkou je inteligentná regulácia tlmenia založená na cloude. Vozidlo vďaka senzorom a informáciám z iných vozidiel Mercedes-Benz rozpoznáva spomaľovacie prahy a nerovnosti ešte predtým, než k nim dorazí, a v predstihu upraví tuhosť tlmičov. Riadenie zadnej nápravy s uhlom 4,5° je teraz súčasťou sériovej výbavy, zatiaľ čo voliteľná 10° verzia skracuje priemer otáčania o takmer dva metre, čo robí z tohto sedanu obratného spoločníka aj v tesných mestských priestoroch.

Bezpečnosť zostáva prioritou s arzenálom až 15 airbagov, vrátane inovatívnych airbagov v bezpečnostných pásoch a čelných airbagov pre zadných cestujúcich. Systém MB.DRIVE ASSIST PRO prináša asistenciu novej generácie vrátane automatického brzdenia na semaforoch a proaktívnej zmeny jazdného pruhu na diaľnici. V Číne a neskôr v USA bude k dispozícii navigácia z bodu do bodu v hustej mestskej premávke.

Mercedes-Benz S 680 GUARD a program MANUFAKTUR

Pre hlavy štátov a vrcholových manažérov prichádza model S 680 GUARD 4MATIC s certifikovanou ochranou VR10, čo je najvyššia civilná úroveň balistickej odolnosti. Toto vozidlo poháňané 6,0-litrovým motorom V12 biturbo (450 kW/830 Nm) disponuje vlastným prívodom čerstvého vzduchu a hasiacim systémom. Pre zákazníkov, ktorí hľadajú maximálnu individualitu, ponúka program MANUFAKTUR Made to Measure viac ako 150 farieb exteriéru (vrátane trblietavej čiernej so sklenenými vločkami) a vyše 400 farieb interiéru, pričom odborníci v Sindelfingene dokážu splniť takmer každé technicky realizovateľné prianie.

Predaj novej Triedy S štartuje 30. januára 2026, pričom cena modelu S 350 d 4MATIC začína na úrovni 124 968,00 eur s DPH. Výroba prebieha v ultra-modernej Factory 56 v Sindelfingene, ktorá je symbolom udržateľnej a digitálnej produkcie budúcnosti.

Zobrazit Galériu