Motorka sa sama zdvihne zo zeme a jazdí bez vodiča: takto si predstavuje budúcnosť Yamaha
Spoločnosť Yamaha na Japan Mobility Show v Tokiu predstavila víziu budúcnosti, ktorá je všetko, len nie jednotvárna. Najväčšiu pozornosť pútal koncept Motoroid:Λ, motocykel, ktorý sa dokáže sám vyvažovať, využíva umelú inteligenciu na učenie sa „organických pohybov“ a dokonca má potenciál zdvihnúť sa sám zo zeme po páde.
Zdroj Foto: Yamaha
Jeho ľahký a odolný exoskelet je navrhnutý tak, aby vydržal nárazy počas procesu učenia sa metódou pokus-omyl. Motoroid:Λ však nie je len o autonómii; predstavuje radikálnu zmenu vo vzťahu medzi jazdcom a strojom, kde sa motocykel stáva skôr partnerom než len strojom.
Zdroj Foto: Yamaha
Yamaha však nevsádza všetko na jednu kartu a jej portfólio prototypov ukazuje, že budúcnosť mobility vidí ako rozmanitý ekosystém. Pre tých, ktorí hľadajú čistý elektrický pôžitok, je tu trojkolesový otvorený autocykel Tricera, ktorý sľubuje zábavnú jazdu nízko pri zemi.
Zdroj Foto: Yamaha
Na druhej strane spektra stojí športový motocykel Proto BEV, navrhnutý pre maximálny výkon na okruhu s veľkokapacitnou batériou a zjednodušenou technológiou, aby sa jazdec mohol sústrediť len na jazdu. Yamaha nezabúda ani na mestskú mobilitu a štýl, čo dokazujú minimalistické elektrobicykle Y-00B.
Zdroj Foto: Yamaha
Jeden z modelov, Bricolage, je dokonca inšpirovaný prvým motocyklom značky, YA-1 z roku 1955. Táto rôznorodá zostava nie je len prehliadkou inžinierskych schopností, ale odhaľuje premyslenú firemnú stratégiu. V čase, keď o dominantné postavenie súperia rôzne technológie, Yamaha sa vedome vyhýba stávke na jediného víťaza.
Zdroj Foto: Yamaha
Namiesto toho aktívne vyvíja prototypy naprieč celým spektrom: od čisto elektrických a hybridných až po vodíkové a pokročilú umelú inteligenciu. Tento prístup funguje ako poistka proti neistej budúcnosti. Dôkazom sú ďalšie koncepty, ako napríklad skúter Proto HEV so sériovo-paralelným hybridným systémom a motocykel Proto PHEV v štýle streetfighter, ktorý jazdcovi umožňuje prepínať medzi plne elektrickým a hybridným režimom.
Zdroj Foto: Yamaha
Yamaha sa pozerá aj za horizont batériových technológií s konceptom H2 Buddy Porter. Tento vodíkový skúter, vyvíjaný v spolupráci s Toyotou, je navrhnutý pre mestskú logistiku a s dvoma vodíkovými nádržami ponúka dojazd viac ako 100 kilometrov.
Zdroj Foto: Yamaha
Celá prehliadka tak ukazuje, že Yamaha nevníma budúcnosť mobility ako monolitickú, ale ako bohatý ekosystém riešení prispôsobených rôznym potrebám. Od autonómnych strojov riadených umelou inteligenciou, cez vysokovýkonné elektrické motocykle až po praktické vodíkové skútre – tento experimentálny duch bude definovať nasledujúce desaťročie osobnej dopravy.
Zdroj: newatlas.com.
Zdroj Foto: Yamaha
Zobrazit Galériu
