Prelomová batéria by definitívne mohla poslať “spalováky” do dôchodku

KĽÚČOVÉ ZISTENIA

• Nová batéria sľubuje životnosť 100 rokov a 100 000 cyklov.

• Energetická hustota 400 Wh/kg prekonáva súčasné lítiové technológie.

• Tajomstvom je amorfný oxid titaničitý a tlač nanofluíd.

Technologický svet bol v januári 2026 svedkom jedného z najodvážnejších vyhlásení v histórii elektromobility. Spoločnosť Donut Lab v spolupráci s fínskym startupom Nordic Nano oznámila príchod batérie, ktorej parametre znejú takmer nereálne.

Sľubovaná energetická hustota 400 Wh/kg a životnosť odhadovaná na 100 rokov (alebo 100 000 nabíjacích cyklov) by znamenali definitívny koniec obáv z degradácie akumulátorov. Ak sa tieto tvrdenia potvrdia v sériovej výrobe, pozeráme sa na technológiu, ktorá prežije nielen auto, v ktorom je namontovaná, ale pravdepodobne aj jeho majiteľa.

Základom tejto inovácie nie je tradičná chémia, ale pokročilá nanotechnológia využívajúca amorfný oxid titaničitý (TiO₂). Na rozdiel od bežných kryštalických materiálov, ktoré pri opakovanom nabíjaní a vybíjaní trpia mechanickým namáhaním a praskaním mriežky, amorfná štruktúra je neusporiadaná a flexibilná.

Táto vlastnosť umožňuje materiálu "dýchať" – rozpínať sa a zmršťovať bez poškodenia, čo je kľúčom k extrémnej životnosti. Výskumy naznačujú, že ukladanie energie v týchto štruktúrach prebieha skôr na povrchu (pseudokapacitancia) než hlbokou interkaláciou, čo vysvetľuje schopnosť nabiť sa za menej ako 5 minút.

Výrobný proces je rovnako revolučný ako samotná chémia a spolieha sa na techniky podobné sieťotlači s využitím "nanofluíd". Tento prístup by mohol radikálne znížiť výrobné náklady a urýchliť masovú adopciu. Indície smerujú k tomu, že výroba už prebieha v novom závode vo fínskom meste Imatra, pričom CEO Donut Lab, Marko Lehtimäki, vsadil svoju reputáciu na dodanie prvých kusov do 10 týždňov.

Batérie sa majú objaviť v elektrických motocykloch Verge TS Ultra, ktoré už teraz ohurujú krútiacim momentom 1200 Nm a dojazdom cez 300 km. Praktické dôsledky takejto technológie sú ťažko predstaviteľné. Batéria, ktorá vydrží 100 000 cyklov, by pri dennom nabíjaní fungovala 273 rokov.

To eliminuje potrebu recyklácie po desiatich rokoch, čo je dnes hlavný ekologický argument proti elektromobilom. Navyše, správy naznačujú, že táto chémia neobsahuje lítium ani iné vzácne kovy, čo by znížilo geopolitickú závislosť na ťažbe.

Spojenie s motocyklom Verge TS Ultra, ktorý má integrovaný motor v kolese a futuristický dizajn, slúži ako ideálny demonštrátor – ak technológia zvládne extrémne nároky superšportovej motorky, zvládne čokoľvek. Skepticizmus je však na mieste, keďže história je plná "zázračných" batérií, ktoré nikdy neopustili laboratórium.

Donut Lab však tvrdí, že nejde o výskum, ale o hotový produkt pripravený na expedíciu. Nasledujúce mesiace ukážu, či ide o najväčší prielom v batériách za posledné storočie, alebo o prepracovaný marketingový bluf.  

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ

Prakticky nesmrteľná batéria by eliminovala potrebu recyklácie, zlacnila elektromobilitu a ukončila závislosť na vzácnych kovoch.

^{Zdroj: electrek.co foto: Donut Lab}