Európsky automobilový priemysel na ceste do záhuby?

Európsky automobilový priemysel, dnes čelí jednej z najväčších kríz vo svojej histórii. Značky, ktoré boli synonymom luxusu, kvality a technologickej prevahy, strácajú dych a zdá sa, že si samy kopú vlastný hrob. Ambiciózne plány Európskej únie na prechod k elektromobilite a dosiahnutie nulových emisií narážajú na tvrdú realitu trhu.

Vojna, clá a drvivá konkurencia z Ázie, najmä z Číny, nútia európskych výrobcov k bolestivým rozhodnutiam a obmedzovaniu svojich plánov. Bez zásadnej zmeny stratégie je čoraz zrejmejšie, že dosiahnutie stanovených klimatických cieľov včas môže byť nemožné.

Európske automobilky sa ocitli v paradoxnej situácii, kde aj tá najlepšia ponuka a najširší sortiment modelov nestačia, ak trh a infraštruktúra nedokážu držať krok s politickými ambíciami. Achillovou pätou celého prechodu na elektromobilitu je práve nedostatočne rozvinutá infraštruktúra.

Problémom však nie je len to. Európsky automobilový priemysel vážne zaostáva za Čínou vo vývoji technológií pre plne elektrické vozidlá a v budovaní dodávateľských reťazcov. Ignorovanie tohto problému len prehlbuje priepasť a znižuje konkurencieschopnosť európskych značiek.

Tie strácajú svoju kedysi dominantnú pozíciu nielen na globálnom, ale aj na kľúčovom čínskom trhu. Čínske a kórejské automobilky sa valia na európsky trh s lacnejšími a technologicky vyspelými elektromobilmi, zatiaľ čo európski výrobcovia váhajú s plným prechodom a nepripravujú svoje továrne a zamestnancov dostatočne rýchlo.

Analýzy ukazujú, že hoci európske automobilky si stále udržujú vysoké zisky, investujú do vlastnej transformácie menej ako ich konkurenti. Zdá sa, že dlhé roky sa spoliehali na svoj politický vplyv, aby bránili spaľovacie motory a odďaľovali nevyhnutný prechod.

Táto stratégia sa im teraz vracia ako bumerang. Zatiaľ čo niektoré európske trhy, ako napríklad Nórsko, sa blížia k 90% podielu predaja elektromobilov, mnohí európski výrobcovia nie sú pripravení na takúto zmenu dopytu. Chýba im výrobná kapacita a flexibilita, čo ich stavia do veľmi slabej konkurenčnej pozície.

V Bruseli a ďalších európskych metropolách prevláda naratív o hlbokej kríze, ktorá si vyžaduje štátnu podporu. Hrozí strata pracovných miest, zatváranie tovární a čínska dominancia. Analytici však upozorňujú, že táto kríza je do veľkej miery "vyrobená" neochotou investovať vlastné zisky do inovácií a budúcnosti.

Ak európski výrobcovia neprehodnotia svoj prístup a nezačnú konať ráznejšie, riskujú, že ich prevalcujú agilnejší a inovatívnejší konkurenti. Osud jedného z kľúčových priemyselných odvetví Európy tak visí na vlásku.

Zdroj: cleantechnica.com.

^{Zdroj Foto: depositphotos.com.}