Koniec čakania pri nabíjačkách? Táto technológia nabíja elektromobil rovnako rýchlo ako tankovanie benzínu

Každý z nás pozná frustráciu z čakania. Či už v rade na úrade alebo pri čakaní na rannú kávu, stratený čas je nenávratný. Pre majiteľov elektromobilov sa táto frustrácia zhmotňuje do pojmu „úzkosť z nabíjania“ – poslednej veľkej prekážky, ktorá bráni masovému prijatiu elektrických vozidiel. Čo ak by však nabíjanie trvalo rovnako dlho ako natankovanie plnej nádrže benzínu? Čínska spoločnosť BYD tvrdí, že má odpoveď, a tá mení pravidlá hry.

Zdroj Foto: BYD

Aby sme pochopili, prečo je rýchle nabíjanie takou výzvou, predstavme si batériu ako fľašu a nabíjací kábel ako slamku. Ak chcete fľašu naplniť rýchlejšie, musíte vodu tlačiť pod vyšším tlakom (napätie) a cez širšiu slamku (prúd). Problém je, že príliš veľký tlak a prietok môžu slamku aj fľašu poškodiť. V svete elektromobilov je týmto deštruktívnym vedľajším produktom teplo, ktoré je hlavným nepriateľom batérií aj nabíjacích systémov, pretože degraduje ich životnosť a predstavuje bezpečnostné riziko.

Riešenie od BYD, nazvané Super e-Platform, je komplexný ekosystém, ktorý tento problém rieši od základov. Sľubuje nabitie na dojazd 400 km za neuveriteľných 5 minút, čo je plne porovnateľné s časom stráveným na čerpacej stanici. Srdcom systému je architektúra pracujúca s napätím 1000 V a špeciálna batéria Flash Charging Battery, ktorá dokáže prijať prúd až 1000 A, čo predstavuje nabíjaciu rýchlosť 10C – desaťnásobok kapacity batérie za hodinu.

Tieto parametre, ktoré sú svetovými rekordmi, sú možné vďaka zníženiu vnútorného odporu batérie o 50 %, čo jej umožňuje zvládnuť extrémny prísun energie bez poškodenia. Tajnou zbraňou, ktorá umožňuje prenos takého obrovského výkonu až 960 kW, je revolučný systém kvapalinového chladenia.

Na rozdiel od bežných vzduchom chladených káblov, ktoré sú hrubé a ťažké, systém BYD využíva tenký a ľahký kábel s hmotnosťou iba 2 kg, v ktorom cirkuluje chladiaca kvapalina. Táto kvapalina, podobne ako v chladiacom systéme výkonného herného počítača, prúdi nielen okolo medených vodičov v kábli, ale aj priamo v nabíjacacom konektore.

Zdroj Foto: BYD

Patentovaná technológia duálneho chladenia terminálu zabezpečuje, že chladivo obmýva nabíjací kolík nielen zvonku, ale aj preteká jeho vnútrom, čím efektívne odvádza teplo priamo zo zdroja. Tento prelom však nie je len o jednej inovácii. Celá platforma je navrhnutá synergicky – od batérie cez chladenie až po novú generáciu čipov z karbidu kremíka (SiC), ktoré zvládajú napätie až 1500 V, a motor schopný dosiahnuť 30 000 otáčok za minútu.

Týmto komplexným prístupom BYD nerieši len technický problém, ale mení strategickú rovnováhu na trhu. Eliminuje najväčšiu psychologickú bariéru pre kúpu elektromobilu a stavia doterajšie „rýchle“ nabíjačky do pozície zastaranej technológie, čím si buduje náskok pred konkurenciou a tlačí celý energetický sektor k nevyhnutným inováciám v distribučných sieťach.

Zdroj: supercarblondie.com.

^{Zdroj Foto: BYD}