SAMSUNG_10 FOLD Advertisement SAMSUNG_10 FOLD Advertisement SAMSUNG_10 FOLD Advertisement

Solárny pohon od Nissanu umožní získať zo slnka ďalších 3 000 km ročne

Technológie
0

V neustálom úsilí o zvýšenie efektivity a praktickosti elektrických vozidiel sa pozornosť často sústreďuje na kapacitu batérií a rýchlosť nabíjania. Automobilka Nissan sa však rozhodla preskúmať inú, nemenej dôležitú cestu: ako môže vozidlo samo prispievať k svojej energetickej bilancii.


Zdroj foto: Nissan

Výsledkom je inovatívny systém strešných solárnych panelov s názvom „AO-Solar Extender“, ktorý predstavuje praktické a inteligentné riešenie pre každodenné potreby vodičov. Tento systém bude predstavený na modeli Nissan Sakura, ktorý je už tri roky po sebe najpredávanejším elektromobilom v Japonsku.

Práve na tomto populárnom mestskom vozidle Nissan demonštruje, ako môže solárna energia elegantne dopĺňať tradičné nabíjanie a znižovať závislosť od elektrickej siete. Kľúčovým prísľubom technológie AO-Solar Extender je schopnosť generovať dostatok solárnej energie na zabezpečenie až 3 000 kilometrov jazdy ročne. Tento údaj nie je len technickým parametrom, ale nesie v sebe silný psychologický odkaz „bezplatnej jazdy“.

Pre majiteľa elektromobilu, ktorý je už zvyknutý sledovať spotrebu energie a náklady na nabíjanie, je predstava generovania vlastnej pohonnej energie priamo zo slnka, bez akýchkoľvek ďalších nákladov, mimoriadne lákavá. Nejde len o finančnú úsporu, ale aj o pocit nezávislosti a zníženie takzvanej „úzkosti z dojazdu“.

Vozidlo sa tak mení z pasívneho spotrebiteľa energie na aktívneho, hoci v malom meradle, producenta, čo posilňuje vzťah majiteľa k svojmu autu a dáva mu pocit väčšej kontroly nad vlastnou mobilitou. Tento prístup mení solárny panel z obyčajného hardvérového doplnku na silnú hodnotovú ponuku, ktorá rezonuje s ekologickým a ekonomickým zmýšľaním moderných vodičov.

Systém AO-Solar Extender je navrhnutý s dôrazom na maximálnu praktickosť a efektivitu v reálnych podmienkach. Jeho výhoda spočíva v duálnom funkčnom režime, ktorý umožňuje získavať energiu, či už je vozidlo zaparkované alebo v pohybe.

Keď je automobil zaparkovaný, panel sa dokáže vysunúť smerom von, čím zväčší svoju aktívnu plochu a maximalizuje zber slnečnej energie, pričom v tomto režime dokáže generovať výkon až 500 W. Počas jazdy je panel zasunutý, aby neovplyvňoval aerodynamiku vozidla, no aj v tomto stave naďalej produkuje energiu s výkonom až 300 W.

Tvorcovia systému mysleli aj na menej ideálne podmienky; dokonca aj počas dažďa je panel schopný generovať až 80 W výkonu. Táto robustnosť a schopnosť fungovať aj za nepriaznivého počasia podčiarkuje jeho praktickú využiteľnosť v každodennom živote, nielen počas slnečných dní.


Zdroj foto: Nissan

Úspech tejto inovácie spočíva aj v jej cielenom nasadení na správny typ vozidla. Nissan Sakura patrí do kategórie „kei car“, čo sú malé a úsporné vozidlá určené primárne pre mestské prostredie a kratšie denné trasy. Práve v tomto kontexte dáva solárny extender najväčší zmysel.

Ak prepočítame ročný zisk 3 000 kilometrov, dostaneme priemerne približne 8,2 kilometra solárneho dojazdu denne. Pre typického mestského dochádzajúceho to môže predstavovať významnú časť, ak nie celú dennú trasu do práce a späť.

Namiesto toho, aby sa Nissan snažil poháňať veľké SUV na dlhé vzdialenosti, zameral sa na segment, kde aj menší, ale konzistentný prísun solárnej energie prináša maximálny úžitok. Týmto krokom automobilka dokazuje hlboké pochopenie potrieb svojich zákazníkov a ponúka riešenie, ktoré je nielen technologicky zaujímavé, ale predovšetkým hyper-praktické pre cieľovú skupinu.

SAMSUNG_10 FOLD7 Advertisement

Najdôležitejším aspektom celej iniciatívy je však fakt, že nejde len o ďalší prototyp určený na výstavu. Nissan plánuje uviesť AO-Solar Extender na trh komerčne, čím sa odlišuje od mnohých iných automobiliek, ktoré solárne strechy predstavili len v rovine konceptov.

Toto rozhodnutie signalizuje, že technológia integrovanej fotovoltiky do vozidiel dosiahla bod komerčnej životaschopnosti. Zrejme sa podarilo prekonať kľúčové prekážky, akými sú vysoká cena, hmotnosť, odolnosť a efektivita, do takej miery, že sa z nej môže stať predajný prvok výbavy.

Predstavenie prototypu na nadchádzajúcom Japan Mobility Show a prísľub komerčného uvedenia naznačujú, že Nissan má dôveru v túto technológiu a verí, že si nájde svojich zákazníkov. Tento krok by mohol znamenať prelomový bod a odštartovať nový trend v segmente bežných elektrických vozidiel, kde sa vlastná výroba energie stane štandardnou súčasťou výbavy.

Zdroj: electrek.co foto: Nissan

Zobrazit Galériu

Redakcia

Všetky autorove články

Pridať komentár

Mohlo by vás zaujímať

Mohlo by vás zaujímať