Tesla si patentovala technológiu, ktorá prilepí nový Roadster k ceste už od štartu
Spoločnosť Tesla si stanovila pre svoj nový model Roadster cieľ, ktorý sa zdá byť na hranici fyzikálnych zákonov: zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu za menej ako jednu sekundu. Tento výkon v súčasnosti nedosahuje žiadne sériovo vyrábané auto s povolením na jazdu po bežných cestách. Nejde pritom len o otázku výkonu motora, ale predovšetkým o fundamentálny problém trakcie.
Bez extrémnej priľnavosti pneumatík k vozovke je všetok výkon zbytočný a mení sa len na dym z pretáčajúcich sa kolies. Ako je teda možné preniesť takú obrovskú silu na asfalt bez toho, aby sa auto stalo neovládateľným projektilom? Odpoveď sa skrýva v novom patente, ktorý si Tesla nedávno podala a ktorý opisuje revolučný systém aktívnej aerodynamiky. Patentovaná technológia využíva systém ventilátorov a vysúvateľných líšt umiestnených pod vozidlom.
Tieto prvky spoločne vytvárajú zóny s nízkym tlakom vzduchu priamo pod autom. Tento princíp je v podstate opakom toho, ako funguje krídlo lietadla; namiesto vytvárania vztlaku generuje extrémny prítlak, ktorý auto doslova prisáva k povrchu cesty. Tento jav dramaticky zvyšuje priľnavosť pneumatík, čo je kľúčové nielen pri extrémnom zrýchlení, ale aj pri prejazde zákrutami vo vysokých rýchlostiach.
Tesla tak nezdokonaľuje existujúce automobilové technológie, ale priamo importuje a adaptuje princípy z leteckého inžinierstva a vrcholového motoršportu. V podstate ide o formu takzvaného „aktívneho prízemného efektu“, konceptu, ktorý bol v mnohých pretekárskych sériách zakázaný, pretože bol príliš účinný a nebezpečný.
Väčšina výkonných áut dnes používa pasívne aerodynamické prvky, ako sú krídla a spojlery, ktoré generujú prítlak až pri vysokých rýchlostiach. Tento pasívny prístup je však nedostatočný pri extrémnej akcelerácii z miesta, kde je trakcia najdôležitejšia. Inovácia Tesly spočíva v tom, že jej systém je aktívny – vďaka ventilátorom dokáže generovať maximálny prítlak pri akejkoľvek rýchlosti, dokonca aj keď auto stojí.
Práve táto schopnosť je kľúčom k odomknutiu zrýchlenia pod jednu sekundu. Tento patent naznačuje budúcnosť, v ktorej bude výkon automobilov definovaný rovnako manipuláciou so vzduchom ako výkonom pohonnej jednotky. Posúva dynamiku vozidiel do novej sféry a núti konkurenciu uvažovať o podobných riešeniach na úrovni leteckého priemyslu.
Geniálnosť tohto systému sa však nekončí pri extrémnej rýchlosti. Tá istá technológia má aj druhý, skrytý prínos. Manipuláciou s prúdením vzduchu v opačnom smere dokáže systém v určitých podmienkach, napríklad pri plynulej jazde po diaľnici, aktívne znižovať aerodynamický odpor. Tento objav rúca dlhoročný automobilový kompromis, podľa ktorého extrémny výkon musí byť vykúpený nízkou efektivitou.
Aktívny aerodynamický systém umožňuje, aby bol Roadster v podstate dvoma autami v jednom: hyperšportom s maximálnym prítlakom a zároveň vysoko efektívnym vozidlom s nízkym odporom vzduchu. Pre elektromobily je to obzvlášť dôležité, pretože každé zvýšenie efektivity sa priamo premieta do dlhšieho dojazdu.
Systém tak rieši dva kľúčové problémy jediným integrovaným riešením: poskytuje dychberúci výkon, ktorý priťahuje nadšencov, a zároveň zabezpečuje praktický dojazd, ktorý vyžadujú bežní zákazníci. Ak sa táto patentovaná technológia stane realitou, nový Tesla Roadster nielenže stanoví nový rekord v zrýchlení. Navždy predefinuje, čo je fyzicky možné pre vozidlo, ktoré si ktokoľvek môže legálne kúpiť a jazdiť s ním po verejných komunikáciách.
Zdroj: thecooldown.com.
Zdroj Foto: depositphotos.com.
