Vizionársky koncept Porsche Mission S vyhadzuje centrálny displej a vracia do hry kokpit zameraný na vodiča
KĽÚČOVÉ ZISTENIA:
-
Koncept Porsche Mission S predstavuje plány na nový superšport so stredovým motorom zaradený nad model 911.
-
Interiér nemá pevný centrálny dotykový displej ani obrazovku pre spolujazdca, namiesto nich využíva držiak na smartfón s MagSafe.
-
Dizajn spája prvky historických modelov 550 Spyder, 911 GT1, 959, 917, 928 a 356 s analógovými ovládačmi.
Automobilka Porsche odhalila v mestskej časti Queens v New Yorku vizionársky model Mission S, ktorý naznačuje plány na nový superšport so stredovo uloženým motorom postavený v hierarchii nad modelom 911. Miesto premiéry odkazuje na rok 1953, keď sa na rovnakom móle predstavil model 550 Spyder, ktorý pomohol vybudovať meno značky v USA. Exteriér má nízky predok, okrúhle svetlomety a výrazné predné blatníky pripomínajúce 911, kým plochá predná časť sa inšpiruje modelom 911 GT1 a línia strechy pod zadným krídlom odkazuje na 959.
Zdroj foto: Porsche
Zadná časť odvodená od GT1 vytvára vrstvený efekt auta v aute, pričom predné a zadné svetlá spája súvislá línia. Nad ňou vynikajú tvarované plochy karosérie a pod ňou sú odhalené technické prvky, ktoré dopĺňa chladenie inšpirované ventilátorom chladiča z modelu 917 a integrované aktívne zadné krídlo. Kolesá s dôrazom na nízku hmotnosť pretvárajú vzor pripomínajúci ciferník z modelu 928.
Zdroj foto: Porsche
V kabíne sa Porsche odkláňa od závislosti od obrazoviek a čerpá z modelov 550 Spyder a 356, pričom využíva plynulé línie cez palubnú dosku a dvere a biele, sivé a červené akcenty v pretekárskych farbách značky. Za volantom sa nachádza päť okrúhlych prístrojov s analógovým otáčkomerom uprostred a digitálnym displejom za ním, ktorých zobrazenie sa mení podľa zvoleného jazdného režimu. Prepracovaný prvok Sport Chrono spája analógový štýl s digitálnymi funkciami a posuvné ovládače umožňujú priamy prístup k nastaveniam vozidla.
Zdroj foto: Porsche
Porsche úplne vynechalo pevne zabudovaný centrálny dotykový displej aj obrazovku pre spolujazdca a nahradilo ich výsuvným držiakom na smartfón kompatibilným so systémom MagSafe, ktorý spolu s aplikáciou My Porsche slúži ako navigácia či informačný displej. Mission S zostáva zatiaľ len štúdiou bez potvrdených výkonových údajov či dátumu uvedenia na trh, no automobilka už oznámila vývoj novej platformy pre superšporty so stredovým motorom.
Zdroj foto: Porsche
PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Koncept ukazuje odklon od preplnených digitálnych interiérov späť k mechanickým ovládačom a potvrdzuje vývoj novej platformy superšportov nad úrovňou modelu 911.
Zdroj: yankodesign.com foto: Porsche
Zobrazit Galériu
