Čína má elektromobilov viac, než trh dokáže spotrebovať

Čínska automobilka BYD, ktorá sa v posledných rokoch vyprofilovala ako globálny líder vo výrobe elektromobilov, čelí nečakanej výzve: vyrába viac áut, než dokáže trh absorbovať. Situácia v odvetví elektromobility v Číne sa začína podobať na klasický prípad nadprodukcie – výrobcovia, povzbudení vládnymi dotáciami a optimistickými predpoveďami, investovali miliardy do rozšírenia výrobných kapacít. Výsledkom je, že továrne teraz chrlia státisíce vozidiel, ktoré čakajú na svojich zákazníkov.

Dopyt však nerastie tempom, aké by výrobcovia potrebovali. Spotrebitelia čoraz viac zvažujú kúpu hybridných vozidiel, ktoré im ponúkajú dlhší dojazd a menšie logistické problémy v oblastiach s nedostatočnou infraštruktúrou na nabíjanie. Okrem toho ekonomické spomalenie v Číne a celosvetové napätie v obchode znižuje ochotu ľudí kupovať nové vozidlá. BYD a ďalší výrobcovia ako NIO, Xpeng či Leapmotor preto museli pristúpiť k razantným zľavám – v niektorých prípadoch až o 20 %.

To síce krátkodobo zvýšilo predaje, ale zároveň vyvolalo obavy investorov z udržateľnosti marží. Konkurencia je neľútostná a ceny klesajú rýchlejšie než technológie stíhajú napredovať. Viaceré startupy sa už dostali do finančných problémov, keďže nedokázali dosiahnuť ziskovosť. Situácia zároveň ukazuje, aké riziká so sebou nesie extrémne rýchly rozvoj bez rovnováhy medzi ponukou a dopytom.

Aj keď čínska vláda naďalej podporuje prechod na elektrickú mobilitu, čoraz viac zvažuje spomalenie tempa investícií a reguláciu nadprodukcie. Medzinárodní konkurenti, ako napríklad Tesla, sledujú situáciu s opatrnosťou, pretože cenová vojna sa môže preniesť aj na ďalšie trhy. Vývoj v Číne je jasným varovaním pre celý sektor elektromobility: technológia sama nestačí. Trh je zložitý organizmus, ktorý potrebuje stabilitu, dôveru a – predovšetkým – zákazníka.

Zdroj: fortune.com.

^{Zdroj Foto: depositphotos.com.}