Nový čínsky elektrolyt sľubuje zdvojnásobenie dojazdu elektromobilov

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

• Batérie fungujú pri teplote -70 °C.

• Hustota energie dosahuje 700 Wh/kg.

• Dojazd vzrastie na 1 770 km.

Vedci z univerzity Nankai a inštitútu SISP vyvinuli prevratný elektrolyt, ktorý rieši najväčšiu slabinu súčasných elektromobilov. Tento inovatívny systém je založený na hydrofluorokarbónoch a nahrádza doterajšie zlúčeniny dusíka a kyslíka. Vďaka tejto zmene si kvapalina v batérii zachováva nízku viskozitu aj v extrémnych podmienkach.

Súčasné akumulátory v chladnom počasí rýchlo strácajú kapacitu, pretože ich vnútro v mraze hustne. Nový typ elektrolytu však umožňuje lítiovým článkom bezproblémovú prevádzku až do teploty -70 °C. Táto technológia tak odstraňuje obavy vodičov z výrazne kratšieho dojazdu počas zimných mesiacov.

Pri izbovej teplote vykazujú nové lítiovo-kovové články energetickú hustotu na úrovni 700 Wh/kg. To predstavuje viac ako dvojnásobok kapacity dnešných komerčných batérií, ktoré bežne dosahujú 300 Wh/kg. V praxi by elektromobil s pôvodným dojazdom 480 km mohol prejsť až 1 000 km.

Výskumníci v odbornom časopise Nature uvádzajú, že technológia je vhodná pre široké spektrum zariadení. Okrem automobilov by mohla výrazne predĺžiť výdrž smartfónov na 2 až 3 dni prevádzky. Drony vybavené týmito článkami by zase dokázali lietať v mrazivých výškach dvakrát dlhšie.

Teplota -46 °C už pre tieto akumulátory neznamená žiadnu vážnu prekážku v efektivite. Pri týchto podmienkach si články stále udržiavajú hustotu energie 400 Wh/kg. To je stále viac, než ponúkajú bežné akumulátory pri ideálnych letných teplotách.

Celý projekt otvára nové možnosti pre prieskumné roboty v Antarktíde alebo pre satelity na obežnej dráhe. Tieto stroje musia odolávať kolísaniu teplôt, ktoré bežnú elektroniku okamžite vyraďuje z prevádzky. Úspešná syntéza fluórovaných elektrolytov je tak kľúčom k novej ére skladovania energie.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Nový elektrolyt umožňuje fungovanie batérií v extrémnom mraze a radikálne zvyšuje ich celkovú energetickú kapacitu.

Zdroj: newatlas.com foto: ChatGPT