Plne autonómny elektrický ťahač už nemá ani kabínu pre vodiča

 

KĽÚČOVÉ ZISTENIA:

• Spoločnosť Humble získala investíciu vo výške 24 miliónov USD.

• Plne elektrický ťahač nemá kabínu pre ľudského vodiča.

• Vozidlo zvládne jazdu v prístavoch a logistických centrách autonómne.

Spoločnosť Humble so sídlom v meste San Francisco nedávno vystúpila z utajenia a predstavila svoj produkt. Ide o plne autonómnu a elektrickú platformu určenú pre nákladnú dopravu, ktorá spadá do triedy 8. Startup zároveň oznámil získanie počiatočnej investície vo výške 24 miliónov USD, ktorú viedla firma Eclipse s účasťou Energy Impact Partners.

Model s názvom Humble Hauler prináša zmenu v dizajne, pretože úplne eliminuje tradičnú kabínu pre vodiča. Odstránenie kabíny, klimatizácie a riadiacich systémov znižuje celkovú hmotnosť vozidla. Tento krok priamo vedie k lepšiemu využitiu užitočného zaťaženia a k vyššej prevádzkovej efektivite v porovnaní s bežnými ťahačmi.

Zariadenie je navrhnuté na manipuláciu so štandardnými prepravnými kontajnermi s dĺžkou 12,19 m a 16,15 m. Stroj využíva univerzálne rozhranie, vďaka ktorému sa dĺžka platformy dokáže flexibilne prispôsobiť konkrétnemu nákladu. Ťahač dosahuje maximálny dojazd 322 km a dokáže sa pohybovať rýchlosťou takmer 90 km/h.

Funkčný prototyp tohto stroja inžinieri zostrojili za menej ako 6 mesiacov. Senzorová výbava zabezpečuje 360-stupňové pokrytie okolia, pričom využíva kombináciu kamier, laserových radarov a štandardných radarov. Navigačný systém je postavený na moderných modeloch videnia, jazyka a akcie.

Tieto algoritmy umožňujú vozidlu interpretovať vizuálne údaje a prijímať rozhodnutia aj v neznámych situáciách. Konvenčné autonómne systémy sa spoliehali na pevne stanovené pravidlá, čo často obmedzovalo ich flexibilitu. Technológia od spoločnosti Humble umožňuje strojom presun nákladu priamo od nakladacej rampy k cieľovej rampe bez ľudského zásahu.

Počiatočné využitie týchto elektrických ťahačov je naplánované do kontrolovaných alebo polokontrolovaných prostredí. Ide predovšetkým o námorné prístavy, železničné prekladiská a distribučné sklady. V týchto uzavretých areáloch dokáže umelá inteligencia navigovať s vysokou presnosťou a minimálnym rizikom pre okolitú premávku.

Elektrifikácia tohto sektora chráni logistické firmy pred nestálymi cenami fosílnych palív. Prechod na autonómne ťahače bez emisií zároveň pomáha plniť ciele v oblasti udržateľnosti a ekológie. Odborníci predpokladajú, že plná integrácia takýchto systémov postupne vytvorí tlak na legislatívne zmeny v cestnej premávke.

Testovanie v reálnych podmienkach ukáže skutočnú spoľahlivosť týchto autonómnych platforiem počas nepriaznivého počasia. Vývojári však naďalej pracujú na zdokonaľovaní softvéru, aby maximalizovali bezpečnosť autonómnych procesov v každej situácii.

PREČO JE TO DÔLEŽITÉ: Odstránenie kabíny znižuje hmotnosť aj prevádzkové náklady, čo zásadne mení celú logistiku a nákladnú prepravu.

Zdroj: fortune.com foto: Humble