Ako dokáže 20-tonový ťahač zabrzdiť rýchlejšie a stabilnejšie ako športové auto
Kľúčové zistenia
-
Virálny klip ukazuje 20 000 kg ťahač Mercedes Actros pri núdzovom brzdení.
-
Vozidlo zastavilo z rýchlosti 41,6 m/s (takmer 150 km/h) čisto a bez šmyku.
-
Kľúčom je súhra radarov, ESP a hydrauliky, ktorá bráni "zalomeniu" súpravy.
Internetom nedávno preletel klip, ktorý mnohým vyrazil dych. Zachytáva bezpečnostný ťahač Mercedes-Benz Actros s hmotnosťou 20 000 kilogramov, ako sa rúti po diaľnici. Vozidlo dosiahne rýchlosť 41,6 metra za sekundu, čo je takmer 150 kilometrov za hodinu.
Zdroj foto: Cars Garage / YouTube
Potom príde na rad núdzové brzdenie; výsledkom však nie je chaos, dym a skrížené nápravy. Ťahač zastaví absolútne čisto, rovno a bez najmenšieho zaváhania či šmyku. Skutočným fyzikálnym problémom pri brzdení 20-tonovej súpravy totiž nie je len samotné spomalenie.
Najväčším rizikom je fenomén "zalomenia" (jackknifing), kedy má ťažký náves tendenciu predbehnúť kabínu ťahača, čo takmer vždy vedie ku katastrofálnej nehode. Práve zabránenie tomuto javu je skutočným majstrovstvom. To, čo vidíme, je bleskurýchla symfónia technológií, ktoré pracujú v milisekundách.
Zdroj foto: Cars Garage / YouTube
Na začiatku sú radarové senzory a kamery, ktoré neustále monitorujú okolie. V moderných systémoch ako Active Brake Assist (ABA) 6 ide o 270-stupňovú fúziu dát, ktorá dokáže identifikovať prekážku skôr, ako ju vodič vôbec zaregistruje.
Zdroj foto: Cars Garage / YouTube
V momente, keď systém vyhodnotí hrozbu, preberá kontrolu palubný softvér. Ten v reálnom čase analyzuje hmotnosť súpravy, vzdialenosť od prekážky a dostupné trenie vozovky. Následne Elektronický stabilizačný program (ESP) v spolupráci s viacstupňovým hydraulickým systémom okamžite prerozdelí brzdný tlak na každú nápravu zvlášť.
Precízna modulácia bŕzd zabráni zablokovaniu ktoréhokoľvek kolesa. Práve táto individuálna kontrola každého kolesa udrží celý kolos v dokonale priamom smere a zabezpečí, že ťahač zastaví hladšie ako športové kupé.
Mercedes túto filozofiu "nulovej nehodovosti" aplikuje naprieč celým portfóliom. Ide o prenos technológií a know-how z vývoja luxusných vozidiel, ako sú modely AMG alebo elektrický EQS, do sveta ťažkej komerčnej dopravy.
Cieľom je, aby boli ťahače Actros vybavené rovnako sofistikovanou kontrolou stability ako prémiové osobné autá. Je však dôležité uviesť veci na pravú mieru. Video ukazuje absolútny vrchol technológie v ideálnych testovacích podmienkach. Ako upozorňujú experti z praxe, realita na cestách je často iná.
Mnohé ťahače týmito drahými radarovými systémami nie sú štandardne vybavené. Navyše, pri údržbe sa často šetrí a drahé brzdové komponenty so skrátenou brzdnou dráhou (RSD) sa nahrádzajú lacnejšími alternatívami, ktoré už takúto účinnosť nedosahujú.
Zdroj: supercarblondie.com foto: Cars Garage / YouTube
Zobrazit Galériu
