BYD DOLPHIN SURF Comfort / Sympatický mestský šampión
Tak ako viacerí predpokladali, rok 2026 začína spĺňať očakávania cenovo dostupnejších a technologicky vyspelých malých elektromobilov. Medzi doterajšou konkurenciou si hľadá svoje miesto aj testovaná novinka od BYD, modernizovaný DOLPHIN SURF. Tento model, postavený na inovatívnej architektúre e-Platform 3.0, nie je len ďalším hatchbackom v poradí, ale premysleným mestským vozidlom, ktoré vo svojej vrcholnej verzii Comfort ponúka kombináciu dynamiky a prémiovej výbavy.
Dizajn vozidla s dĺžkou 3990 mm pôsobí v mestskom prostredí, akoby tam odjakživa patrilo. Ostré línie štandardných LED svetlometov v kombinácii s ich uhlami vyzerajú dobre a celková silueta s viacerými prelismi a doplnkovými čiernymi lištami dodávajú vozidlu moderný šmrnc. Hoci je karoséria hranatá, všetky povrchy sú optimalizované na aerodynamiku, čo verzii Comfort pomáha dosahovať kombinovaný dojazd 322 km a v mestskom cykle až pozoruhodných 507 km (podľa WLTP). Vizuálny zážitok dotvárajú 16" disky z ľahkých zliatin a zadný svetelný panel tiahnuci sa po celej šírke vozidla.
Priestor a technológie v interiéri
Vnútorný priestor je vzhľadom na vonkajšie rozmery prekvapujúci. Vďaka rázvoru 2500 mm ponúka DOLPHIN SURF na zadných sedadlách viac miesta na kolená než mnohí jeho priami konkurenti. Hoci je interiér v niektorých častiach vyhotovený z plastov, kvalita spracovania je na vysokej úrovni a pôsobí robustne. V prednej časti je kabína prekvapivo priestranná a zmestia sa sem aj dvaja chlapi s väčšou postavou. Verzia Comfort rozmaznáva posádku športovými sedadlami čalúnenými vegánskou kožou, ktoré poskytujú výbornú oporu. Dominantou palubnej dosky je centrálny dotykový displej s uhlopriečkou 10,1", ktorý disponuje unikátnou funkciou elektrického otáčania. Je to síce trošku samoúčelná funkcia, ale zasa sa máte pred priateľmi čím pochváliť. Škoda len, že pri používaní Android Auto sa displej vždy natočí do polohy na šírku. Vodič má k dispozícii aj digitálny prístrojový panel so zobrazením všetkých jazdných informácií. Zaujímavo je riešené ovládanie vozidla. Aj napriek tomu, že aj tu je veľa ovládania na displeji, zostal priestor aj na mechanické tlačidlá na volante a rad zaujímavých polootočných ovládačov a tlačidiel pod displejom. Hneď z ľavej strany je umiestnený volič jazdných režimov, ktorý má zboku tlačidlo P. Vedľa neho sú prepínače a tlačidlá hlavných funkcií a vpravo to uzatvára valčekový ovládač hlasitosti.
Batožinový priestor má štandardný objem 308 litrov, po sklopení sedadiel sa zväčší na 1037 litrov. Tvar kufra je trocha špecifický, takže môže ovplyvniť hlavne ukladanie objemnejších predmetov. Vozidlo má na túto kategóriu nadštandardnú technologickú výbavu, v ktorej nechýba ani bezdrôtové nabíjanie smartfónu, hlasové ovládanie a technológia Vehicle-to-Load (V2L), ktorá umožňuje napájať externé zariadenia výkonom až 3,3 kW priamo z batérie vozidla.
Pohonné ústrojenstvo a jazdné vlastnosti
O napájanie sa stará najmodernejšia BYD Blade Battery s kapacitou 43,2 kWh a s chémiou LFP (lítium-železo-fosfát). Batérie LFP boli donedávna iba okrajovou technológiou pre ich nižšiu špecifickú kapacitu. Práve vďaka technológii Blade Battery používajúcej články v tvare dlhých úzkych dosiek, ktoré sú v prípade Dolphinu umiestnené na dĺžku v dvoch blokoch za sebou, sa podarilo dosiahnuť špecifickú kapacitu takmer na úrovni batérií NMC, ale bez použitia drahých zemín a s vyššou bezpečnosťou. Batérie LFP sú veľmi bezpečné aj pri prerazení plášťa článku a nedochádza pri nich k tepelnému úniku, a tak ani v prípade vážnejšieho poškodenia nehrozí riziko požiaru. Batéria je navyše konštruovaná metódou Cell-To-Pack, takže články sú inštalované priamo v batériovom bloku, ktorý je integrálnou súčasťou konštrukcie auta, bez ďalších prídavných vrstiev. Batéria má možnosť aj ručného predohrevu v zimnom období. Prednú nápravu poháňa elektromotor s výkonom 115 kW a krútiacim momentom 220 Nm. Vďaka tejto konfigurácii dokáže vozidlo zrýchliť z 0 na 100 km/h za 9,1 sekundy. Modelový rad dopĺňajú ďalšie dve verzie, pričom Active využíva 30 kWh batériu a výkon 65 kW a verzia Boost kombinuje väčšiu 43,2 kWh batériu s výkonom 65 kW.
Nabíjanie je prispôsobené veľkosti batérie. Pri využití jednosmerného prúdu (DC) s výkonom 85 kW trvá nabitie z 10 % na 80 % kapacity približne 30 minút. Nabíjacia krivka je nastavená tak, že do 80 % to vždy trvá 30 minút, aj ak prídete s 35 % SOC v batérii. Preto je výhodnejšie z časového hľadiska nabíjať, ak môžete, z 10 %. LFP batérie okrem toho nie sú citlivé na nabíjanie do 100 %, takže pokiaľ máte viac času, pokojne môžete nabiť doplna. Na domáce nabíjanie slúži štandardná trojfázová palubná nabíjačka s výkonom 11 kW, ktorá batériu plne nabije za 5 hodín. Jazdné skúsenosti potvrdzujú, že DOLPHIN SURF je doma predovšetkým v meste. Riadenie je ľahké a presné, čo spolu s malým polomerom otáčania uľahčuje manévrovanie v úzkych uličkách. Podvozok je nastavený komfortne a dokáže odfiltrovať väčšinu nerovností mestských ciest, pričom jazda zostáva tichá a pokojná.
Zaujímavý dizajnový prvok je rad mechanických ovládačov funkcií, ktorý sa začína vľavo voličom jazdných režimov
Bezpečnosť a celkový dojem
Vozidlo je v štandarde vybavené bohatou súpravou asistenčných systémov vrátane 360° kamerového systému, adaptívneho tempomatu, sledovania mŕtveho uhla a rozpoznávania dopravných značiek. Pravdupovediac, tu by sa mohla nejedna konkurencia učiť. Veľmi dobre a predvídateľne sú nastavené brzdy, aj keď rekuperácia v najvyššom stupni by mohla byť výkonnejšia.
BYD DOLPHIN SURF Comfort sa profiluje ako silný hráč, ktorý za svoju cenu ponúka vysokú hodnotu. Kombinácia bohatej štandardnej výbavy, priestranného interiéru a inovatívnej bezpečnej batérie z neho robí ideálneho spoločníka pre moderného mestského človeka alebo menšiu rodinu. Je to auto, ktoré dokazuje, že elektrická budúcnosť je nielen dostupná, ale aj štýlová a plnohodnotne využiteľná v každodennej prevádzke.
TECHNICKÉ ÚDAJE:
Výrobca: BYD, model: Dolphin Surf Comfort, batéria – celková kapacita: 46 kWh, využiteľná kapacita: 43,2 kWh, napätie batérie: 288 V, typ batérie: LFP Blade, poháňaná náprava: predná, výkon motora: 115 kW, krútiaci moment: 220 Nm, typ konektora na DC nabíjanie: CCS, max. výkon DC nabíjania: 85 kW, konektor na AC nabíjanie: Typ 2, výkon AC nabíjačky: 11 kW, typ AC nabíjania (počet fáz): 3f, hmotnosť prázdna: 1390 kg, max. rýchlosť: 150 km/h, zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 9,1 s, dojazd WLTP: 310 – 460 km, spotreba podľa výrobcu: 10,8 – 16 kWh/100 km
TESTY:
- Spotreba v teste (kWh/100 km): 12,8 – 17,1 – 19,2
- Dojazd v teste (km): 337 – 252 – 225
- Výkon AC nabíjania na 22 kW 3f nabíjačke (kW): 11
- Max. výkon DC nabíjania UFC nabíjačka 350 kW (kW): 78
- Čas nabíjania 10-80 % (min): 30
PLUSY, MÍNUSY:
+ Bohatá výbava, dojazd, nabíjanie, priestor v kabíne, spotreba
- Vyhrievané sedadlá iba v najvyššej výbave
- Cena modelu od (s DPH): 19 990 EUR
- Testované vozidlo (s DPH): 26 078 EUR
Zobrazit Galériu
