Je nemecká kvalita mýtus? Dáta odhalili problém pri dovoze áut

Mýtus o spoľahlivej nemeckej kvalite dostáva ďalšiu trhlinu. Najnovšie údaje Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV) ukazujú, že značná časť dovážaných áut z Nemecka má za sebou poškodenie, stočené kilometre alebo nejasnú servisnú históriu. Podľa aktuálnych dát RPZV až 60 % vozidiel pri kontrole histórie vykazuje poškodenie a tri štvrtiny odhalených „stočeniek“ pochádzajú práve z Nemecka.

„Mnohí ľudia stále automaticky predpokladajú, že auto z Nemecka znamená vyššiu kvalitu a lepší servis. Realita je dnes oveľa komplikovanejšia,“ upozorňuje expert na preverovanie histórie vozidiel - Adrián Šmalo ,z Autonakluc.sk.

Dopyt po dovoze rastie, ale riziká tiež

Nemecko zostáva hlavným zdrojom jazdených áut pre slovenských motoristov. Dôvodom je široká ponuka, atraktívna výbava či priaznivejšie ceny oproti domácemu trhu.

Práve vysoký dopyt však vytvoril priestor aj pre problematické praktiky:

• dovoz havarovaných vozidiel,
• maskovanie poškodení,
• úpravy kilometrov,
• neúplnú servisnú dokumentáciu.

Najväčším problémom podľa odborníkov nie je samotný pôvod auta, ale fakt, že kupujúci často veria iba krajine pôvodu namiesto reálneho technického stavu.

Alarmujúce čísla z RPZV

Oficiálny Register prevádzkových záznamov vozidiel dnes obsahuje viac než 139 miliónov záznamov o vozidlách a eviduje:

• viac ako 1,75 milióna poklesov stavu odometra,
• vyše 242-tisíc zaznamenaných poškodení vozidiel,
• takmer 41-tisíc vozidiel s pozastavenou prevádzkou.

Do systému pritom prispieva viac než 2 700 subjektov – od STK, emisných kontrol a poisťovní až po autobazáre, leasingové spoločnosti či autorizované servisy.

RPZV zároveň upozorňuje, že problém so stočenými kilometrami je naďalej masívny. Už v minulosti register evidoval desaťtisíce vozidiel s manipulovaným odometrom.

„Nemecké auto“ ešte neznamená dobré auto

Experti upozorňujú, že medzi dovážanými vozidlami sa čoraz častejšie objavujú autá po poistných udalostiach alebo firemné vozidlá s vysokým nájazdom.

„Kupujúci by sa mali pozerať na konkrétnu históriu vozidla, nie na stereotyp o nemeckej kvalite. Rozhodujúce sú servisné záznamy, poškodenia, spôsob používania auta a transparentnosť predajcu,“ vysvetľuje odborník  Adrián Šmalo.

Rizikové môžu byť najmä:

• podozrivo výhodná cena,
• chýbajúca servisná história,
• nekompletná dokumentácia,
• čerstvo dovezené vozidlá bez preverenia,
• tlak na rýchly predaj.

Na čo si dať pozor pred kúpou

Odborníci odporúčajú preveriť:

• históriu kilometrov,
• záznamy o nehodách,
• pôvod vozidla,
• servisné úkony,
• fotografie z minulosti,
• VIN v dostupných databázach.

Dôležitá je aj fyzická kontrola auta v nezávislom servise.

„Najväčšou chybou je kupovať auto iba očami alebo podľa reputácie krajiny. Aj prémiové vozidlo môže mať za sebou vážne poškodenie,“ dodáva expert.

Trh sa mení

Podľa odborníkov sa slovenský trh s jazdenými autami postupne profesionalizuje a kupujúci sú opatrnejší než v minulosti. Zároveň však rastie počet sofistikovaných spôsobov, ako zakryť reálnu históriu vozidla.Práve preto narastá význam preverovania histórie áut ešte pred samotnou kúpou.