Tepelné čerpadlá a manažment tepla v najnovších elektromobiloch
Jedna z najčastejšie diskutovaných otázok prevádzky elektromobilov je ich správanie pri extrémnych teplotách, hlavne v zimnom období. Zatiaľ čo spaľovací motor produkuje obrovské množstvo odpadového tepla, ktoré je z pohľadu celkovej účinnosti skôr nežiaducim vedľajším produktom, no na vykurovanie kabíny poskytuje žiaduci a nevyčerpateľný zdroj, elektromobil, keďže funguje s vysokou energetickou efektivitou, takéto niečo nemá. Pohonný systém elektromobilu premení väčšinu elektrickej energie priamo na mechanický pohyb a odpadového tepla generuje len veľmi malé množstvo. V letných mesiacoch je táto vlastnosť jednoznačná výhoda, ale s príchodom chladného počasia sa z nej stáva technická výzva. Ak vozidlo nemá k dispozícii dostatok odpadového tepla, musí tepelnú pohodu v kabíne a optimálnu pracovnú teplotu akumulátora zaistiť spotrebou elektriny z hlavnej batérie. V minulosti sa tento proces realizoval primárne prostredníctvom odporových PTC ohrievačov, čo v praxi znamenalo priamy pokles ...
Článok je uzamknutý
Prihlásiť pomocou členstva NEXTECH
Zobrazit Galériu
Článok je uzamknutý
Pokračovanie článku patrí k prémiovému obsahu pre predplatiteľov. S digitálnym predplatným už od 10 € získate neobmedzený prístup k uzamknutému obsahu na celý rok. Objednať si ho môžete TU. Ak ho už máte prihláste sa TU
Prihlásiť pomocou členstva NEXTECH